Warum sinken die Autopreise?
Weil weniger Autos produziert werden und auf den Markt kommen, gibt es auch weniger Rabatt, wie Branchenexperte Ferdinand Dudenhöffer (70) sagt. Ein typischer Neuwagen sei im August und September für den Verbraucher um insgesamt 360 Euro teurer geworden. Dudenhöffer erwartet, dass die aktuelle Entwicklung anhält.
Warum jetzt Gebrauchtwagen?
Warum sie jetzt einen Gebrauchtwagen kaufen sollten. Die Gebrauchtwagenpreise sind derzeit auf einem Jahrestief. Damit sind Gebrauchtwagen heute fast genauso günstig wie vor einem Jahr. Wer auf der Suche nach einem Auto aus zweiter Hand ist, sollte sich daher nicht mehr allzu viel Zeit lassen.
Werden Autos in Zukunft günstiger?
2030 sind E-Autos deutlich billiger Ein vergleichbarer PKW mit Verbrennungsmotor kostet hingegen 18.600 Euro in der Anschaffung. 2026 werden beide Modelle der Prognose zufolge für rund 19.000 Euro zu haben sein.
Ist der Kauf eines Neuwagens heute ein Glückstag?
Falls Sie sich den Kauf eines Neuwagens vorstellen können, ist heute Ihr Glückstag. Die derzeitigen Marktbedingungen machen Neuwagen günstiger als je zuvor. Viele Autohändler möchten bislang unverkaufte Modelle aus den Jahren 2019 und 2020 noch an den Mann bringen und Kapazitäten für den 2021er-Jahrgang schaffen.
Wie viele Autos sind durch den Lockdown unverkauft?
„Nach Angaben von ZDK-Präsident Jürgen Karpinski stehen aktuell durch den Lockdown viele Autos, die von den Händlern vorfinanziert wurden, unverkauft auf den Höfen der Autohäuser herum“, so die „Auto Motor & Sport“ – es handele sich dabei um rund eine Million Fahrzeuge. Die seien nun ohne Kaufanreize noch schwerer loszuschlagen.
Ist jetzt der perfekte Zeitpunkt für einen Neuwagen anschaffen?
Schon jetzt gibt es unfassbar attraktive Preise für Autos aller Art. Wenn Sie sich einen Neuwagen anschaffen möchten, ist jetzt der perfekte Zeitpunkt gekommen. Die Angebote sind nicht ewig gültig, also schlagen Sie am besten schnell zu!
Wie groß sind die Absatzrückgänge im EU-Automarkt?
Jeder EU-Automarkt verzeichnete prozentual zweistellige Absatzrückgänge. In Deutschland lag das Minus bei 61,1 Prozent. Der parallele Angebots- und Nachfrage-Schock wird zum wachsenden Problem. Der Autohandel sitzt auf nicht zugelassenen Neufahrzeugbeständen im Wert von rund 14,8 Milliarden Euro.