Warum sollte der Choke nicht gezogen werden?
Daher alles zu seiner Zeit. Bei warmem Motor sollte der Choke nicht gezogen werden. Er kann im schlimmsten Fall sogar dazu führen, dass der Motor „absäuft“, also die Zündkerze komplett nass wird und keine Zündung mehr möglich ist. Der Choke bei einer Vespa hat eine Eigenheit: Er wird umso schwächer, umso mehr Gas man gibt.
Kann der Choke bei einem Roller deaktiviert werden?
Der Choke muss bei einem Roller direkt nach dem Starten deaktiviert werden. Danach kann der Motor eines Rollers auch ohne Choke wieder gestartet werden. Bei einem zu warmen Motor kann ein Choke sogar als störend wirken, da er in diesem Fall das Starten verhindert.
Was ist eine typische Spule?
Eine typische Spule ist ein fester Körper, der mit einem Draht umwickelt ist. Dieser Körper muss allerdings nicht zwingend vorhanden sein. Er dient meist nur zum Stabilisieren des dünnen Drahts. Die besondere Eigenschaft einer Spule ist die Induktivität. Was dem Kondensator die Kapazität ist, ist der Spule die Induktivität.
Was ist eine elektronische Spule?
Spule / Spulen / Induktivität. Eine Spule ist ein elektronischen Bauelement. Eine typische Spule ist ein fester Körper, der mit einem Draht umwickelt ist. Dieser Körper muss allerdings nicht zwingend vorhanden sein. Er dient meist nur zum Stabilisieren des dünnen Drahts.
Wie funktioniert ein halbautomatischer Choke?
Halbautomatischer Choke (Startautomatik) Bei einem halbautomatischen Choke ist die Klappe mit dem Gaspedal und einer kühlwasserbeheizten Bimetallfeder gekoppelt. Vor dem Start ist das Gaspedal einmal vollständig durchzutreten, um den Choke zu aktivieren. Anschließend wird der Motor gestartet.
Was ist ein vollautomatischer Choke?
Vollautomatischer Choke. Der vollautomatische Choke wird bei modernen Vergasern eingesetzt und hat mit dem ursprünglichen Choke nur noch den Namen gemeinsam. Es ist ein System aus Membranpumpen, elektrischer Vorheizung und Bimetallstreifen.
Wie funktioniert Eine Choke-Betätigung bei Rasenmähern?
Bei vielen Rasenmäher-Motoren findet sich statt einer separaten Choke-Betätigung eine Hebel-Konstruktion, die den Choke schließt, wenn der Gashebel in Maximal-Stellung gebracht wird, und ihn beim zurück Regeln automatisch wieder öffnet.