Warum verwendet man Gleitlager?

Warum verwendet man Gleitlager?

Gleitlager finden im industriellen Bereich überall dort Anwendung, wo sie gegenüber den Wälzlagern Vorteile bieten. Da sie robust und unempfindlicher gegenüber Verschmutzungen sind, eignen sie sich bei widrigen Umgebungsbedingungen, z.B. in der Prozessindustrie, der Landwirtschaft, im Bergbau, etc.

Was machen Gleitlager?

Das Gleitlager ist ein Lager, bei dem zwei Oberflächen aneinander vorbei gleiten. In der Regel erleichtert ein Schmierfilm dieses Gleiten. Die Gleitbewegung erfolgt direkt zwischen der Gleitschicht des Lagerkörpers und dem jeweils gelagerten Teil.

Welches Fett für Gleitlager?

Zur Schmierung von KS PERMAGLIDE® P14 Gleitlagern sollten Fette auf Mineralölbasis verwendet werden, z. B. Lithiumseifenfett auf Mineralölbasis.

Welche Vorteile haben Gleitlager gegenüber Wälzlagern?

Bei Verwendung in ruhenden Anwendungen haben Gleitlager im Vergleich zu Kugellagern bzw. Wälzlagern den Vorteil, dass die Gleitlager sich nicht eingraben und nicht festrosten. Bei Verwendung in vibrierenden oder schwenkenden Anwendungen haben Gleitlager den Vorteil, dass keine Riffelbildung entsteht.

Welches Fett für kunststoffbuchsen?

Silikonfett. Da sist extra für Kunststoff- und Gummiteile.

Wie schmiert man Gleitlager?

Zwar wird in Ausnahmefällen Öl eingesetzt, doch das typische Schmiermittel für Bronze-Gleitlager ist Fett. Zum Schutz von Gleitlager und Schmierstoff empfiehlt SKF in stark verunreinigten Umgebungen die Verwendung von Dichtungen. Alle Gleitlager mit einem Bohrungsdurchmesser d > 14 mm haben eine axiale Schmiernut.

Welches Material für Lagerbuchsen?

Die Welle wird von der Lagerbuchse umgriffen, deren Werkstoff ganz verschieden sein kann, zum Beispiel: Bronze (Kupfer-Zinn-Legierung) Weißmetall (Blei-Zinn-Legierung) mit Blei legiertes Lagermetall.

Ist Bronze Selbstschmierend?

Die einbaufertigen Gleitlager aus einem Stahl-Bronze-Kunststoff-Verbund oder aus reiner Sinterbronze sind selbstschmierend und damit wartungsfrei. Sie sind sowohl bei Trockenlauf- als auch bei geschmierten Anwendungen in weiten Bereichen des Elektrogeräte-, Maschinen- und Anlagenbaus im Einsatz.

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