Was befindet sich im Zylinderkopf?
Der Zylinderkopf schließt den Verbrennungsraum eines Verbrennungsmotors nach oben ab. Die Bezeichnung „oben“ ist hierbei aus Sicht des oszillierenden Kolbens zu verstehen. Der Zylinderkopfdeckel hingegen, besser und gebräuchlicher Ventildeckel genannt, sitzt auf dem Zylinderkopf eines Verbrennungsmotors.
Welche Aufgabe hat ein Zylinderkopf?
Der Zylinderkopf hat folgende Aufgaben: Abdichtung des Brennraumes gegenüber dem Zylinderblock. Ausbildung der Brennraumform. Ableitung der Verbrennungswärme.
Welche Aufgaben übernimmt der Zylinderblock?
Die Aufgabe des Zylinderkopfes besteht in erster Linie darin, den Brennraum des Motors nach oben hin abzuschließen und eine permanente Versorgung des Aggregats mit Luft und Kraftstoff sicherzustellen. Dazu muss er luftdicht mit dem unteren Teil des Motors abschließen, was die Zylinderkopfdichtung gewährleistet.
Was macht der Brennraum?
Ein Brennraum ist der in einem Verbrennungsmotor während der Zündung an den Kolben grenzende gasgefüllte Raum, in dem die Verbrennung beginnt. Der Brennraum muss gasdicht sein, um den Motor starten zu können. Die Abdichtung ist anspruchsvoll, weil im Betrieb hohe Temperaturen und Drücke auftreten.
Was ist die Aufgabe des Zylinderkopfes?
Der Zylinderkopf sitzt auf dem Motor und schließt den Verbrennungsraum ab. Der Spalt, der zwischen Zylinderkopf und Motor bestehen bleibt, wird von der Zylinderkopfdichtung abgeschlossen. Eine weitere Aufgabe des Zylinderkopfes besteht darin, die konstante Schmierung der Zylinder zu gewährleisten.
Was ist der Zylinderkopf am Kraftfahrzeug?
Der Zylinderkopf zählt zu den kompliziertesten Gussteilen am Kraftfahrzeug. Ein- und Auslasskanäle für bis zu fünf Ventile, Hohlräume für die Motorsteuerung, das Kühlsystem, Steuerketten und evtl.
Was sind die Ursachen für den Wechsel des Zylinderkopfes?
Eine häufige Ursache für den notwendigen Wechsel des Zylinderkopfes sind gerissene Zahnriemen. Die Ventilsteuerung setzt aus, die Ventile bleiben stehen und der Kolben schlägt dagegen. Dabei wird häufig nicht nur das jeweilige Ventil beschädigt, sondern natürlich auch der Kolben und der Zylinderkopf selbst.
Warum ist der Zylinderkopf teuer?
Aufgrund des komplexen Aufbaus ist der Zylinderkopf eines der teuersten Teile des Kfz-Motors. Er besteht meist aus sehr widerstandsfähigen Leichtmetallen oder Aluminiumlegierungen. Da er während des Verbrennungsvorgangs hohen Temperaturen und Kräften ausgesetzt ist, wird er oft direkt mit dem unter ihm liegenden Kurbelwellengehäuse verankert.