Was bewegt die Kurbelwelle?
Bei der im Motor erzeugten Verbrennung des Kraftstoff-Luftgemischs entsteht Kraft. Die Kurbelwelle wandelt diese Kraft in eine Drehbewegung um.
Wie ist die Kurbelwelle gelagert?
Sie ist durch die Hauptlager drehbar im Motor gelagert. Die einzelnen Teile der Kurbelwelle sind die Wellenzapfen, Kurbelwangen und Kurbelzapfen. Um Biegeschwingungen zu unterbinden, ist die Kurbelwelle mehrfach gelagert.
Was ist eine Vollwangenkurbelwelle?
Eine Kurbelwelle ist eine Aneinanderreihung mehrerer Kurbeln. Ihre Teilstücke sind über die Arme der Kurbeln und deren äußere Wellenstümpfe miteinander verbunden. Die Verbindung wird dadurch möglich, dass jede einzelne Kurbel zwei Kurbelarme (Kurbelwangen) hat.
Wie wird eine Kurbelwelle gewuchtet?
Auswuchten der Kurbelwelle Das Gleiche gilt für das Feinwuchten der Kurbelwelle, denn diese wird in mehreren Ebenen ausgewuchtet. Das geschieht durch Bohren in die Gegengewichte (Abb. 1, rote Pfeile) oder durch Zufügen von Schwermetall (blauer Pfeil), wenn das Gegengewicht zu „leicht“ ist.
Warum Gleitlager Kurbelwelle?
Gleitlager haben die Aufgabe, bewegliche Bauteile innerhalb des Motors zu stützen, zu führen und ihnen vor allem eine nahezu verschleißfreie Drehbewegung zu ermöglichen. Sie werden sowohl im Pleuel, als beispielsweise auch in folgenden rotierenden Wellen eingesetzt: Kurbelwelle. Nockenwelle.
Wie funktioniert ein Kurbeltrieb?
Der Kurbeltrieb hat die Aufgabe, die durch die Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemischs erzeugte Kraft über die Kolben und die Pleuelstange auf die Kurbelwelle zu übertragen: Die auf- und abwärts gehende Bewegung des Kolbens wird dabei in eine Rotationsbewegung der Kurbelwelle und ein Drehmoment umgewandelt.
Wie hat sich die Kurbelwelle gedreht?
Die Kurbelwelle hat sich um weitere 180 Grad gedreht und hat seit dem Beginn des Prozesses, in dem die 4 Takte beansprucht werden, bereits 540 Grad zurückgelegt. Hat der Kolben den UT erreicht, öffnet sich das Auslassventil und das Ausschieben beginnt.
Wie wird eine variable Kurbelwelle gelagert?
Kurbelwellen können auch höhenverstellbar gelagert werden, damit wird eine variable Verdichtung ermöglicht. Durch ein exzentrisch gelagertes Kurbelwellenlager wird die Kurbelwelle angehoben. Der Vorteil einer variablen Verdichtung ist ein im Teillastbereich um bis zu 25 % geringerer Verbrauch.
Was ist die Aneinanderreihung von Kurbeln zu einer Kurbelwelle?
Der Aneinanderreihung von Kurbeln zu einer Kurbelwelle entspricht die Aneinanderreihung mehrerer Kolben und Zylinder in einem Reihenmotor oder einer anderen mehrzylindrigen, meist als Kraftmaschinen arbeitenden Hubkolbenmaschine (z. B. Verbrennungsmotor ).
Wie unterscheidet man gebaute und geschmiedete Kurbelwellen?
Man unterscheidet gebaute, also aus Einzelteilen zusammengesetzte Kurbelwellen und geschmiedete oder gegossene, also aus einem Stück hergestellte Kurbelwellen. Gegossene Kurbelwelle (Sandguss) aus Gusseisen. Geschmiedete Kurbelwelle (Gesenkschmieden) aus Stahl. Kurbelwelle direkt nach dem gratlosen Präzisionsschmieden (Forschungsprojekt am IPH).