Was bringt eine andere Riemenscheibe?
Funktion. Die Riemenscheibe ist das Gegenstück zum beweglichen Variator. Diese dienen der Kühlung des Variators und des Keilriemens. Wäre keine oder zu wenig Kühlung vorhanden, würden die Variomatikgewichte und der Keilriemen durch die Hitzeentwicklung deutlich schneller abnutzen.
Welche Arten von Riemen gibt es?
Arten von Riemen für Riementriebe
- Flachriemen.
- Keilriemen. 2.1 Klassische Keilriemen. 2.2 Schmalkeilriemen. 2.3 Breitkeilriemen. 2.4 Doppelkeilriemen. 2.5 Verbundkeilriemen (Kraftband) 2.6 Keilrippenriemen.
- Rundriemen.
- Zahnriemen (Synchronriemen)
Wie findet man den richtigen Keilriemen?
Bitte legen Sie den aufgeschnittenen oder zerissenen Keilriemen auf einen Tisch und befestigen Sie diesen an den beiden Enden zum Beispiel mit Nägel. Nun können Sie mit dem Schneidermaßband das Maß von einem Ende zum anderen in mm ermitteln. Das gemessene Maß in mm von einem Ende zum anderen entspricht der Mittellänge.
Welche Keilriemen Größen gibt es?
Keilriemen Tabelle / Umrechnungsfaktoren
| Profil | Breite | Höhe |
|---|---|---|
| E/40 | 40 mm | 25 mm |
| Profil ZX / X10 | 10 mm | 6 mm |
| Profil AX / X13 | 13 mm | 8 mm |
| Profil BX / X17 | 17 mm | 11 mm |
Was passiert wenn spannrolle kaputt geht?
So erkennen Sie eine defekte Spannrolle Lässt die Riemenspannung nach, macht sich das häufig durch ein schleifendes oder rasselndes Geräusch im Motorraum bemerkbar. Bemerken Sie dabei einen unruhigen Lauf, hakt die Rolle oder hören Sie ungewöhnliche Geräusche aus dem Riemenscheibenlager, spricht das für einen Defekt.
Wann muss eine Spannrolle getauscht werden?
Rost und/oder kleine Risse an der Rolle zum Beispiel sind klare Anzeichen von Verschleiß. Sind dagegen aus dem Motorraum des Autos eher schleifende oder rasselnde Geräusche zu hören, kann die Spannrolle einfach nur falsch justiert sein.