Was geht an einem Turbo kaputt?
Mangelnde Schmierung Geminderter Öldruck reduziert die hydrostatische Funktion der Gleitlager im Turbolader. Die mit hoher Drehzahl rotierende Läuferwelle kann nicht mehr in seinen Lagern zentriert werden und der Schmierfilm reist ab. Ergebnis ist ein erhöhtes Lagerspiel, welches zum Totalausfall des Turboladers führt.
Kann ein Turbolader überdrehen?
Nur die wenigsten Autofahrer wissen, dass es dennoch möglich ist, dass ein Turbolader überdrehen kann trotz normaler Motordrehzahlen. Sind zum Beispiel die Leitungen, die zum Motor gehen nicht dicht, fordert das Motormanagement einen höheren Ladedruck, wodurch Überdrehzahl entsteht.
Wie häufen sich die Symptome für den Turbo?
Die Symptome für den Defekt werden sich also mit jedem weiter zurückgelegten Kilometer allmählich häufen. In vereinzelten Fällen gibt es sogar über eine lange Zeit hin überhaupt keine Symptome, obgleich der Turbo schon kleine Risse aufweist und undicht wird. Hier tritt der spürbare Schaden eher abrupt auf.
Wie steigt die Effizienz von Turbomotoren?
Der Anteil an Autos, deren Motoren über einen Turbolader verfügen, steigt ständig. Der Grund dafür ist die hohe Effizienz von aufgeladenen Motoren. Die Aufladung des Motors ist ein Verfahren, um die Leistung von Motoren zu steigern. Ein Turbomotor erzielt mit deutlich geringerem Hubraum die gleiche Leistung wie ein Saugmotor.
Was ist der Vorteil von zwei Turboladern?
Der Vorteil von zwei Turboladern besteht in ihrer geringeren Massenträgheit. Ein großer Turbolader benötigt mehr Energie, und damit höhere Drehzahlen, um in Wallung gebracht zu werden und brauchbaren Ladedruck aufzubauen. Bis dahin arbeitet der Motor wie ein Saugmotor, also mit deutlich weniger Leistung,…
Warum ist ein defekter Turbolader defekt?
Stellt man den Motor dann ab, verkokt das Öl und verstopft die Ölkanäle. Das führt wiederum zu einer Mangelschmierung, was den Turbolader stärker verschleißen lässt. Bei einem defekten Turbolader besteht außerdem die Gefahr, dass dieser irgendwann über die Ölkanäle das Motoröl der Verbrennung zuführt.