Was gibt es für Rennautos?
Supersportwagen & Rennautos
- Supersportwagen Aventador SVJ im Test. Dieser Lamborghini verlangt von seinem Fahrer viel Demut.
- Auto der Woche R8 Spyder RWS.
- Supersportwagen M1.
- Supersportwagen Auf der Rennstrecke.
- Supersportwagen McLaren P1.
- Auto der Woche 911 GT2 RS.
- Sportwagen Achtzylinder.
- Supersportwagen AMG GT C Roadster.
Was ist LMP1?
Die LMP1 war bis 2020 die Königsklasse des Sports. Das Reglement wurde über die Jahre immer wieder geändert. Den letzten großen Einschnitt gab es 2014. Es wurde eine Hybrid-Formel eingeführt und die maximal zur Verfügung stehende Energie pro Runde festgelegt.
Was ist ein LMP2 Auto?
1993 entwickelte der Automobile Club de l’Ouest ein neues Reglement als Nachfolger für die Gruppe C: die Le-Mans-Prototypen-Klasse (LMP) sowie die GT1-Klasse. Einmal die speziell entwickelten, hubraumstarken und normalerweise mit Turboladern ausgestatteten LMP1 und die LMP2, die kleinere seriennahe Motoren verwendete.
Was bedeutet GT1?
Als Gruppe GT1 wurden unterschiedliche Gran-Turismo-Klassen im Motorsport in der Vergangenheit bezeichnet. Zwischen 1994 und 1998 wurde die Bezeichnung GT1 erstmals für die damals höchste GT Kategorie gewählt.
Was ist schneller Formel 1 oder LMP1?
Ein LMP1 kommt lediglich auf 1,12 km/h pro Meter Bremsweg. Klarer Punktsieg also für die Formel 1, zumal die Verzögerungsleistung auch auf den Luftwiderstand zurückzuführen ist. Und der ist beim großflächigen LMP größer als beim Monoposto. Aber der Sieg gilt natürlich nur auf eine Grand-Prix-Distanz.
Was kostet ein LMP2 Auto?
Das Kostenlimit in der LMP2. Ein rennbereites Chassis darf maximal 483.000 Euro kosten. In der LMP3 liegt die Grenze bei 206.000 Euro.
Was kostet ein LMP1 Auto?
Der Einsatz von zwei Fahrzeugen in acht Rennen ab September 2020 soll inklusive Testfahrten nicht mehr als 30 Millionen Euro kosten. Bisher gaben LMP1-Werksteams stets dreistellige Millionenbeträge aus.
Für was steht GT?
Gran Turismo (italienisch), englisch Grand Touring, französisch Grand Tourisme, kurz GT und frei übersetzt „große Fahrt“ (vgl. Grand Tour), beschreibt den Verwendungszweck ursprünglicher GT-Fahrzeuge, also relativ komfortabler und gut motorisierter Sportwagen, die für Langstreckenrennen geeignet sind.