Was heist Lenzen?
Lenzen steht für: Lenzen (Wasser), das Entfernen von Wasser aus Wasserfahrzeugen. Lenzen (Schiffsmanöver), eine Form des Abwetterns.
Was heisst Gelenzt?
Gelenzt wird bei Wasserfahrzeugen jenes Wasser, das sich bei einem Leck oder auch beim normalen Betrieb im unteren Teil eines Schiffsrumpfes, der Bilge, sammelt. Auch das Ballastwasser von großen Frachtschiffen, welches ihnen bei Leerfahrten Stabilität gibt, wird gelenzt.
Woher kommt der Name Lenzen?
Benennung nach Herkunft zum Siedlungsnamen Lenzen in Mecklenburg-Vorpommern (mehrfach), Niedersachsen, Brandenburg, Schlesien, Ostpreußen und Bayern. Benennung nach Übername, siehe Lenz 2. Es liegt patronymischer schwacher Genitiv mit dem Suffix -en vor.
Was bedeutet vor Topp und Takel?
Das Lenzen ist ein Manöver, bei dem das Schiff vor der recht achterlich eintreffenden See fährt. Auf Segelschiffen wurde früher zum Teil versucht, mit gepressten Segeln den vom Heck auflaufenden Seen davon zu fahren oder vor Topp und Takel (ohne gesetzte Segel) vor der See abzulaufen.
Was ist ein Legerwall?
Mit Legerwall, auch Leegerwall, wird die Situation eines Wasserfahrzeuges beschrieben, in der dieses durch Wind, Seegang oder Strömung an eine Küste getrieben wird. Je schlechter die Kreuz, desto mehr Seeraum benötigt es, der an felsigen Küsten durch Riffe und an flachen Küsten durch Sandbänke eingeschränkt ist.
Wie segelt man im Sturm?
; aktives Segeln unter Sturmbesegelung: Auf leichten Yachten empfiehlt sich, unter Sturmbesegelung so lange wie möglich aktiv zu segeln, um in Fahrt zu bleiben; Grund: ohne Fahrt ist keine Steuerung mehr möglich. Dabei sollte das Boot einen Am-Wind-Kurs fahren, um die Wellen mit dem Bug voran zu überqueren.
Wie funktioniert bilgenpumpe?
Die Bilgepumpe pumpt das Wasser ab, das in die Bilge hineinströmt und sich dort ansammelt. Dabei wird es durch einen Druckschlauch befördert und tritt über einen Borddurchlass aus dem Boot aus.
Warum pumpen Schiffe Wasser ab?
Besonders beim Be- oder Entladen im Hafen pumpen die Schiffe Wasser durch die Öffnungen in der Nähe des Kiels ab oder nehmen neues auf. Dabei strömt das Meereswasser nur durch ein grobes Sieb, bevor es in die Tanks gelangt. Beim Beladen des Schiffs in einem anderen Hafen gelangen sie dann wieder in die Freiheit.