Was ist das Besondere am Michelin Uptis Reifen?
Beim Michelin Uptis ist die leichte Aluminiumfelge über flexible, hochresistente Kunststoffspeichen untrennbar mit der profilierten Lauffläche verbunden. Die widerstandsfähigen Speichen aus Polyesterharz und Glasfaser sorgen für ausgezeichnete Tragfähigkeit und wirken schwingungsdämpfend im Fahrbetrieb.
Was sind Wabenreifen?
Die neuen Räder laufen nicht mit Luftdruckfüllung, sondern auf einem Kranz von Kunststofflamellen (Wabenreifen), müssen also weder spitze Gegenstände auf der Strasse fürchten noch sonst irgendwie gewartet werden. Sie tragen sogar einen 2.5 Tonnen schweren Humvee.
Wie lange neue Winterreifen einfahren?
Wie alle neuen Reifen sollten auch Winterreifen zunächst rund 100 Kilometer sehr behutsam eingefahren werden. Das dient in erster Linie der Sicherheit.
Wie lange muss man Winterreifen einfahren?
Die ersten 100 Kilometer sollte der neue Satz Winterreifen behutsam eingefahren werden. Erst dann haben sich schmierige Rückstände aus der Produktion abgerieben und die Profilblöcke sind angeraut. Aus diesem Grund können sich neue Winterreifen bei den ersten Fahrten etwas schwammig anfühlen.
Sind neue Reifen anfangs lauter?
Das sägezahn- oder stufenförmige Verschleißbild zeigt sich vor allem an den Reifen, die mit der nicht angetriebenen Achse verbunden sind. Im Ergebnis verschlechtert sich die Laufruhe und damit auch das Geräuschverhalten der Reifen. Ältere und abgenutzte Reifen sind daher in der Regel lauter als neue Reifen.
Warum sind meine Sommerreifen so laut?
Das laute Abrollgeräusch von Reifen ist oft mit dem verbunden, was man umgangssprachlich als „Sägezahn“ bezeichnet – einem unregelmäßigen Verschleiß der Reifen. Wer also starke, laute Reifengeräusche beim Abrollen feststellt, nutzt Reifen meist unregelmäßig ab, so dass man sie im schlimmsten Fall entsorgen muss.
Wie entsteht Sägezahn bei Reifen?
So entsteht der Sägezahn bei Reifen Beim Abrollen des Reifens werden die einzelnen Profilblöcke im Bereich der Aufstandsfläche verspannt, gestaucht und seitlich verbogen. Diese Verspannung der elastischen Gummiblöcke löst sich wieder, wenn der Bereich der Aufstandsfläche verlassen wird.
Wie tief darf ein Riss im Reifen sein?
„Sie dürfen aber nicht tiefer als ein Millimeter sein.” Bei überalterten Reifen kann sich zum Beispiel während der Fahrt die Lauffläche ablösen. Auch Reifenplatzer sind möglich, wenn das Material verwittert ist.