Was ist das grösste Flugzeug?
Antonow An-225 «Mrija» – Spannweite 88,40 Meter Kein Flugzeug ist schwerer und länger, nur bei der Spannweite muss sich die Antonow An-225 geschlagen geben. Hinter der Bugklappe kann die Mega-Maschine bis zu 250 Tonnen schwere Fracht verstauen und noch mit einer Masse von 600 Tonnen abheben.
Wie viel Grad im Flugzeug?
Flugzeuge fliegen im Reiseflug in Höhen von 8.000 – 12.000 m bei einer Außentemperatur von -30 bis -60°C. Das Flugzeug muß zur Wahrung der technischen Zuverlässigkeit der Systeme und für den Komfort der an Bord befindlichen Menschen beheizt werden.
Kann man einen Flug im Fahrwerk überleben?
Am 21. April 2014 flog ein 16-jähriger Jugendlicher allem Anschein nach im Fahrwerkschacht einer Boeing 767 der Hawaiian Airlines von San José in Kalifornien nach Maui auf Hawaii und überlebte den fünfeinhalb-Stunden-Flug. Während des Fluges war er Medienberichten zufolge größtenteils ohnmächtig.
Warum können Flugzeuge überhaupt fliegen?
Warum können Flugzeuge überhaupt fliegen? Die Antwort auf diese Frage liegt – beim A380 wie bei allen anderen Flugzeugen – im gekrümmten Profil der Tragflächen: Denn der Flügel eines Flugzeugs ist so geformt, dass die Luft auf der gewölbten Oberseite viel schneller strömt als auf der Unterseite.
Wie geht es mit dem Flugzeug nach dem Start?
Dafür nimmt er eine stromlinienförmige Sitzhaltung an, die die Luft sanfter durchschneidet und dem Radfahrer eine viel schnellere Fahrt mit weniger Kraftaufwand ermöglicht. Das Flugzeug fährt nach dem Start immer das Fahrwerk und das Bugfahrwerk in den Flugzeugkörper ein, um den Luftwiderstand zu reduzieren.
Wie geht es mit der Entwicklung neuer Flugzeuge?
Ein besonders wichtiger Bereich bei der Entwicklung neuer Flugzeuge ist die Aerodynamik. Sie beschreibt das Verhalten von Körpern wie eben Flugzeugen in der Luft. Vor allem geht es dabei um die Luftströmung.
Wie entsteht der Auftrieb bei Flugzeugen?
Erst wenn der Auftrieb größer als die Schwerkraft ist, hebt das Flugzeug ab. Im Gegensatz zu Luftschiffen oder Ballonen, die einfach schweben, weil sie leichter als Luft sind, entsteht der Auftrieb bei Flugzeugen also erst, wenn die Luft die Tragflächen schnell genug umströmt und so immer mehr Auftrieb erzeugt wird.