Was ist der Unterschied zwischen L und M Sicke?
Eine Sicke ist die waagerechte Vertiefung, die die Vorderseite des Tores schmückt. Bei einem Tor mit S-Sicke sind die Abstände zwischen den Vertiefungen relativ gering, bei M-Sicken etwas größer und bei einer L-Sicke am größten. Es gibt zudem Tore mit Kassettenoptik.
Was für ein Garagentor ist am besten?
Die besten Garagentorantriebe im Test bzw. Vergleich – 10 Garagentorantriebe in der Bestenliste
| Produktbezeichnung | Preis in Euro bei Amazon | Kundenwertung |
|---|---|---|
| RolloPort S2 von Rademacher | 148,71 | 4,5 Sterne |
| SolTec GT-800-12 von Sol Royal | 131,99 | 4,7 Sterne |
| Smart Drive 10 von Schellenberg | 134,90 | 4,6 Sterne |
Wie stabil sind Rolltore?
Durch ihre doppelwandigen Profile aus verzinktem Stahl sind sie sozusagen „panzerverkleidet“ und daher besonders stabil und widerstandsfähig gegen Wind und Wetter.
Wie sicher sind Rolltore?
Rolltore aus Aluminium bieten hohe Sicherheit! Die Lamellen sind im Strangpressverfahren hergestellt – also aus einem Stück – und bieten damit so gut wie keine Angriffsfläche für typisches Einbruchswerkzeug. Feldmann Tore sind daher nach der Widerstandsklasse 2 (EN V 1627 RC 2) zertifiziert.
Sind Rolltore Einbruchsicher?
Die Grundkonstruktion eines Rolltors bietet deutlich mehr Schutz vor Einbrechern als Garagentore aus Holz oder Plastik. Die Einbruchsicherheit in ein Feldmann Garagentor wird zusätzlich erhöht durch die aktive Aufschubsicherung am Motor, die hochstabile Motorschiene und die seitlichen 5mm starken Führungsschienen.
Was ist eine M-Sicke?
Die M-Sicke gibt es als einwandiges Stahltor oder als doppelwandiges Stahltor mit 20 oder 42 mm Dicke. Um einen einheitlichen Look zu kreieren, eignet sich dieses Modell selbst für Nebentüren oder Haustüren.
Wie breit ist m-Sicke?
Hörmann Sektionaltor Garagentor M-Sicke, weiß, mit Antrieb+Handsender, Breite 2500 mm x Höhe 2125 mm mit Z-Beschlag.
Was ist ein Seitensektionaltor?
Eine Sonderform unter den Garagentoren sind Seitensektionaltore. Sie kommen zum Einsatz, wenn die Garagenwände nicht parallel verlaufen, sondern spitz zulaufen; ein normales Sektionaltor würde beim Öffnen an eine Wand stoßen.