Was ist die motorkonstante?
Diese Motorkonstante ist ein Motorparameter, die den Aufbau des Motors charakterisiert, unabhängig von anliegender Spannung und Strom. Die Einheit dieser Motorkonstanten ist min-1/mNm (Drehzahl/Drehmoment), weshalb wir das Symbol ∆n/∆M benützen.
Was ist das nenndrehmoment?
Das Nenndrehmoment ist somit das maximal zulässige Dauerdrehmoment, dass auf die Abtriebswelle des Antriebes einwirken darf. Das Nenndrehmoment wird bestimmt durch die Dauerleistung des Elektromotors, oder durch die Dauerbelastung des angebauten Getriebes.
Was ist eine Drehzahlkonstante?
Die Drehzahlkonstante nennt man auch spezifische Drehzahl. Spezifische Spannung, Generator- oder Spannungskonstante sind im Wesentlichen der Kehrwert der Drehzahlkonstante und beschrei- ben die im Motor induzierte Spannung pro Drehzahl. Die Drehmo- mentkonstante wird auch als spezifisches Drehmoment bezeichnet.
Was steht auf einem motortypenschild?
Die Leistungsangabe auf dem Typenschild ist immer die abgegebene Leistung an der Welle. Geteilt durch den Wirkungsgrad Eta (oftmals in der gegend um 0,85) erhältst du die aufgenomme elektrische Wirkleistung P in kW. Mit dem cosPhi lässt sich dann die Scheinleistung in kVA errechnen.
Wo finde ich die Nenndrehzahl?
Die Nenndrehzahl ist die Drehzahl, bei der der Motor seine maximale Leistung abgibt. Den Wert findet man in Datenblättern und in den Fahrzeugpapieren immer in Zusammenhang mit der vom Hersteller angegebenen Höchstleistung.
Was sind Wickelautomaten?
Wickelautomaten produzieren Spulen/Wicklungen, die typischerweise in Asynchron- und Gleichstrommotoren verwendet werden. Die in Länge und Breite einstellbaren Spulen werden dazu automatisch in Schablonen gewickelt. Die Entnahme der Spulen aus der Maschine erfolgt manuell von Hand oder teilautomatisch mittels Übernahmewerkzeug.
Wie ist die Mechanik der BM-Motoren aufgebaut?
Die Mechanik der BM-Motoren ist modular aufgebaut, womit Kundenanforderungen schnell und unkompliziert ermöglicht werden können. Die glatte Gehäuseoberfläche verhindert ein schnelles Verschmutzen. Die Pulverbeschichtung ist sehr widerstandsfähig gegen Kratzer und stellt eine sehr hochwertige Oberfläche dar.
Was sind die Gründe für die Abnutzung von Motorölen?
Motoröle nutzen sich ab und müssen daher regelmäßig gewechselt werden. Gründe für die Abnutzung sind die natürliche Öl-Alterung, der Abbau der Additive und der Viskositätsindex-Verbesserer sowie die Verschmutzung durch Verbrennungsrückstände wie Ruß, Schwefeloxide und Wasser, Staub aus der Atmosphäre und mechanischen Abrieb.
Kann es zu einer Verdünnung des Motoröls kommen?
Bei Ottomotoren, die meist Kurzstrecke fahren, kann es ferner zu einer Verdünnung des Motoröls durch unverbrannte Benzin-Bestandteile kommen. Dadurch wird die Viskosität abgesenkt und die Schmierfähigkeit des Motoröls herabgesetzt.