Was ist ein Audi Clean Diesel?
IAA-Neuheiten: Audi zeigt auf der IAA in Frankfurt außer dem neuen 1.2-TFSI-Motor unter anderem auch den A4 3.0 TDI „Clean Diesel“. Im A4 „Clean Diesel“ ist ein SCR-Katalysator verbaut, in dem das Additiv „AdBlue“ einen Großteil der Stickoxide in ungefährlichen Stickstoff sowie in Wasser umwandelt.
Wie sinnvoll ist adblue?
Bei Lkw wird der Zusatzstoff schon länger eingesetzt, um die Stickoxidwerte der Nutzfahrzeuge zu senken. Ein Brummifahrer rechnet ungefähr mit einem Adblue-Verbrauch von etwa fünf Prozent vom normalen Dieselverbrauch. Das entspricht bei einem schweren Lkw rund 1,4 Liter auf 100 Kilometer.
Was passiert ohne AdBlue fahren?
Geht das AdBlue aus, kann der Autofahrer den Motor im schlimmsten Fall nicht mehr starten, erklärt der Tüv Süd – dies kann den Angaben nach schon passieren, wenn die Reichweite des AdBlue auf weniger als 1000 Kilometer sinkt. Die Experten raten, rechtzeitig nachzutanken. Deshalb springt dann der Motor nicht mehr an.
Wie sauber sind AdBlue Diesel?
Fahrzeuge mit diesem Standard stoßen angeblich bis zu 99 Prozent weniger Stickoxide als Euro-5-Diesel und kaum Feinstaub aus. Der saubere Diesel wurde durch zusätzliche und bessere Katalysatoren und größere Tanks für das Abgasreinigungsmittel AdBlue möglich.
Welche Diesel haben AdBlue?
Modelle mit AdBlue: C-Klasse C 180 d, C 200 d, C 220 d, C 250 d, C 300 h; CLS 220 d, CLS 250 d, CLS 350 d; E-Klasse E 200 d, E 220 d, E 350 d; G-Klasse:G 350 d; GLC-Klasse GLC 220 d, GLC 250 d, GLC 350 d; GLE-Klasse GLE 250 d, GLE 350 d; GLS-Klasse GLS 350 d; S-Klasse S 350 d; SLC-Klasse SLC 250 d; V-Klasse V 200 d, V …
Wo kommt Ad Blue her?
AdBlue® wird in die Abgase von Dieselmotoren eingespritzt, um unter Einsatz der SCR-Technik (selektive katalytische Reduktion) die Stickoxid (NOx)-Emissionen zu reduzieren. Anders ausgedrückt: AdBlue ist nicht nur einfach ein Gemisch aus Harnstoff und Wasser.
Wie weit kommt man mit 5 Liter AdBlue?
Die meisten Autos verbrauchen 1 bis 1,5 Liter AdBlue auf 1000 Kilometern. Der AUTO BILD-Dauertester Mercedes E 220 d T-Modell gab sich auf 1000 Kilometern mit 1,5 Litern des Harnstoffs zufrieden. Auch der Seat Alhambra meckerte etwa alle 11.000 Kilometer über einen leeren AdBlue-Tank (ca. 1,5 Liter/1000 Kilometer).