Was ist ein Lastwechsel Zug?
Beim automatischen Lastwechsel erfolgt die Umstellung selbsttätig zwischen den Stellungen. Die automatischen Lastwechsel sind vor allem bei Güterwagen anzutreffen, die entweder voll beladen oder leer verkehren (z. B. Kesselwagen).
Welche Aufgaben hat der Lastwechsel?
lastwechsel bewirkt die betätigung der Umstelleinrichtung eine änderung der übersetzung des bremsgestänges.
Was ist Umstellgewicht?
Darstellung eines manuellen Lastwechsels. Wenn das Gesamtgewicht des Wagens das angeschriebene Umstellgewicht erreicht oder übersteigt, ist der Lastwechsel auf „beladen“ zu stellen. Wagen, bei denen das Bruttogewicht erheblich größer ist als das Leergewicht, sind mit einer Lastabbremsung ausgerüstet.
Was passiert beim Bremsstellungswechsel?
Durch den Bremsstellungswechsel verkleinere oder vergrößere ich den Querschnitt der Luftleitung zwischen Steuerventil und Bremszylinder.
Welche Aufgaben hat der bedienender Bremsprobeberechtigter?
Der bedienender Bremsprobeberechtigter bedient das Führerbremsventil/Fahrbremsschalter eines Tfz, das Fernsteuerbediengerät eines funk Tfz oder die Bedieneinrichtungen der ortsfesten/mobilen Bremsprobeanlage. Der prüfende Bremsprobeberechtigter prüft die Brems- oder Kontrolleinrichtungen am Fahrzeug.
Welche Aufgabe hat der Bremsgestängesteller?
Der Bremsgestängesteller: Die Einrichtung, die das Bremsgestänge der Klotzbremse an die Abnützung der Bremssohlen anpasst, nennt man Bremsgestängesteller. Dieser lässt eine Veränderung des sonst unveränderlichen Bremsgestänges zu und sorgt damit für einen immer gleich grossen Abstand der Bremssohlen zum Rad.
Was ist eine selbsttätige Bremse?
Die indirekte oder selbsttätige Bremse ist die derzeit meistverbreitete Bauart der Eisenbahndruckluftbremsen. Mit der Entwicklung der selbsttätigen Bremse wurde bei Zügen eine schnelle Durchschlagsgeschwindigkeit, das heißt ein schnelles Ansprechen auch der letzten Wagen des Zuges erreicht.
Was ist ein Bremsprobeberechtigter?
Als Bremsprobeberechtigter sind Sie verantwortlich für die Betriebssicherheit der Bremsen. In dieser Ausbildung lernen Sie die Grundlagen sowie die Besonderheiten von Bremsproben kennen. Ziel ist, dass Sie selbständig Bremsproben ausführen und auch bei Unregelmäßigkeiten korrekt reagieren können.
Welche Begrenzungen der dynamischen Bremse dürfen nicht überschritten werden?
Zur Begrenzung der Längsdruckkräfte lokbespannter Züge darf beim Einsatz der dynamischen Bremse allein die gesamte Bremskraft folgende Werte nicht überschreiten: – 150 kN beim Durchfahren von Weichen im gebogenen Zweig mit einer zulässigen Geschwindigkeit bis 60 km/h – 240 kN in allen übrigen Fällen. “
Was ist der Vorteil von Scheibenbremsen?
Durch ihre höhere Flächenpressung haben Scheibenbremsen bei Nässe eine bessere Bremsleistung. Man braucht bis zu 20% weniger Handkraft, um dieselbe Bremsleistung zu erzielen – vorteilhaft nicht nur für Frauen und ältere Personen. In der Regel halten Bremsbeläge für Scheibenbremsen länger als Beläge für Felgenbremsen.
Wie funktioniert eine magnetschienenbremse?
Bei Stromdurchfluss durch die Magnetspule wird der Magnet kraftschlüssig an die Schiene gezogen, wo dann durch die Reibung der aufeinandergepressten Materialien die Bewegungsenergie in Wärme umgewandelt und letztlich die Fortbewegung der Gesamtmasse des Zuges bis zum Stillstand verringert wird.