Was ist ein Zugfahrt?
Als Zugfahrt definiert man die Bewegung einer durch Maschinenkraft bewegten, aus Regelfahrzeugen oder geeigneten Nebenfahrzeugen bestehenden Einheit von Eisenbahnfahrzeugen, die auf die freie Strecke übergeht oder innerhalb eines Bahnhofs mit Fahrplan verkehrt.
Wann beginnt eine Zugfahrt?
Die Zugfahrt beginnt mit Vorbeifahrt der Spitze der Rangierfahrt an den genannten Signalen. (2) Der Übergang einer Rangierfahrt, die ein Baugleis verlässt, ohne Halt in eine Zugfahrt ist nicht zugelassen. In einer Betra können zusätzliche Regeln gegeben sein.
Wo beginnt eine Zugfahrt?
Die Fahrstraße für einen aus dem Bahnhof ausfahrenden Zug beginnt am Ausfahrsignal (oder, auf Bahnhöfen ohne Ausfahrsignal, im Bahnhofsgleis) und endet auf Höhe des Einfahrsignals der Gegenrichtung (oder, auf Nebenbahnen mit vereinfachtem Nebenbahndienst, auf Höhe der Trapeztafel) beim Übergang auf die freie Strecke.
Was kennzeichnet eine rangierfahrt?
Rangierfahrten sind Bewegungen von Triebfahrzeugen mit oder ohne einzelnen Wagen oder Wagengruppen innerhalb von Bahnhöfen oder Anschlussstellen. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit einer Rangierbewegung ist in der Regel auf höchstens 25 km/h beschränkt.
Welche Befehle Zustimmung zur Fahrt?
Die Zustimmung des Fahrdienstleiters erfolgt stattdessen durch ein Ersatzsignal (Zs 1 oder Zs 8), Vorsichtsignal (Zs 7), schriftlichen Befehl, Signal Sh 1 als Zustimmung zur Einfahrt in einen Bahnhof aus dem Gegengleis, Signal Ts 3 oder, wenn ein Zs 12 vorhanden ist, mit mündlichem Auftrag.
Wo beginnt und endet der Durchrutschweg?
Im European Train Control System (ETCS) kann ein als Overlap bezeichneter Durchrutschweg definiert werden. Er beginnt am Ende der Fahrterlaubnis (End of Authority, Abk. EOA, Zielgeschwindigkeit 0 km/h, Ende der Betriebsbremskurve) und endet am Gefahrpunkt (Supervised Location, Abk. SvL), dem Ende der Zwangsbremskurve.
Welche Tätigkeiten umfasst das Rangieren?
Rangieren ist das Bewegen von Schienen- fahrzeugen, ausgenommen das Fahren der Züge. Das Bewegen von Schienen- fahrzeugen im Baugleis ist Rangieren. Zugehörige Tätigkeiten sind z.B. Kuppeln, Entkuppeln, Begleiten, Auf- stellen (Abstellen) und Sichern von Schienenfahrzeugen.
Was sind Besonderheiten beim Rangieren?
Beim Rangieren werden die Fahrzeuge auf Sicht bewegt. Das bedeutet, das Tfz darf im- mer nur so schnell fahren, wie es die jeweilige Situation erlaubt, also höchstens so schnell, dass der Tf das Fahrzeug vor Halt zeigenden Signalen oder Hindernissen im Gleis recht- zeitig anhalten kann.
Wer steuert einen Zug?
Die Lokomotive kann sich dabei in Fahrtrichtung gesehen an der Spitze (häufig auch als „Zugspitze“ bezeichnet) des Wagenparks oder an anderer Stelle im Zug befinden. In jedem Fall muss aber der Zug von der Spitze, ggf. von einem Steuerwagen aus, gesteuert werden.
Wie bedient man eine Lok?
Man benutze zum bedienen der Lokomotive zwei Hebel, wobei je nach Bauart der Lokomotive mit dem einen oder anderen Bedienelement gefahren wurde. So wurde zuerst einem Regler der Druck in der Dampfleitung reguliert. Dazu hatte der Lokführer den Regulator. Er konnte damit die grundsätzliche Zugkraft vorgeben.