Was ist unter dem Reifen?
Ganz im Innern des Reifens übrigens befindet sich die Innenseele, eine Gummischicht, die die Luft im Reifen umschließt. Nach Wulst und Seitenwand folgt die Reifenschulter, die den Übergang von der Flanke in die Lauffläche bildet.
Was muss ich alles über Reifen wissen?
Gesetzlich vorgeschrieben ist eine Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern. Doch sicher sind Reifen erst mit 4 Millimetern Profiltiefe. Die Reifenindustrie rät sogar zu 5 Millimetern, was ganz sicher nicht schaden kann. Besonders im Winter empfehlen sich Reifen mit möglichst viel Profil.
Was ist die Karkasse am Reifen?
Die Karkasse ist das „Gerüst“ des Reifens. Das textile Gewebe ist beidseitig mit Gummi beschichtet und im 45 Grad Winkel geschnitten. Durch diesen Winkel zur Laufrichtung kann die Karkasse dem zukünftigen Reifen die nötige Stabilität geben.
Welche Reifentypen sind auf der Flanke montiert?
Einzelne Reifentypen sind auf der Flanke mit der Aufschrift „Außenseite“ oder „Out-Side“ gekennzeichnet. Die Profile dieser Reifen sind dabei so gestaltet, dass die Reifen im montierten Zustand ein „ungleiches“ Profilbild für die rechte und linke Seite ergeben.
Wie ist die Breite des Reifens angegeben?
Die erste Zahl, z.B. 175, zeigt die Breite des Reifens in Millimetern an. Die Zahl nach dem „/“, in unserem Beispiel 70, gibt das Höhen-Breiten-Verhältnis des Reifens an. Danach folgt ein Buchstabe, der die Bauart des Reifens angibt.
Was ist die Größe eines PKW-Reifens?
Die typische Größenbezeichnung eines PKW-Reifens lautet z. B.: 205/50 R16 87W. Dabei steht die Zahl hinter dem Querstrich – in diesem Fall also die 50 – für den Reifenquerschnitt. Hierbei handelt es sich um das Verhältnis von Höhe zu Breite des Reifens.
Was ist ein zweckoptimierter Reifen?
Zweckoptimierter Reifen für besondere Umgebungsbedingungen (Lunar Roving Vehicle) Ein Reifen ist der Teil des Rades, auf dem es abrollt. Er sitzt am Umfang des Rades und überträgt die Kräfte zwischen Rad und Fahrbahn. Der Teil des Reifens, die Kontakt zum Boden hat nennt man Reifenaufstandsfläche, die Lauffläche erstreckt sich um den Reifen herum.