FAQ

Was macht ein druckregelventil Auto?

Was macht ein druckregelventil Auto?

Ein Druckregelventil sorgt für einen betriebspunktabhängigen, vorgegebenen Druck im Hochdruckkreis.

Was ist der raildruck?

Das Raildruckregelventil steuert die Kraftstoffmenge, die zu viel in den Hochdruckspeicher gefördert wird, in den Rücklauf ab. Somit stellt das Raildruckregelventil den gewünschten Raildruck ein. Je höher der Ansteuerstrom, desto höher der Raildruck. Das Mengenregelventil ist dabei auf Vollförderung eingestellt.

Was ist ein Mengenregelventil?

Das Mengenregelventil regelt die Kraftstoffzufuhr von der Niederdruckseite in die Hochdruckseite der Hochdruckpumpe. Dadurch wird der gewünschte Raildruck eingestellt. Je weniger Kraftstoff das Mengenregelventil in die Hochdruckseite strömen lässt, desto weniger werden die Zylinder der Hochdruckpumpe befüllt.

Welche Aufgabe hat das Kraftstoffdosierventil?

Das Dosierventil lässt mehr Kraftstoff zum Komprimieren durch, der erhitzt sich und das Hochdruckregelventil lässt die zu viel geförderte Menge wieder in den Rücklauf abfließen. Bei hohen Raildrücken und konstanten Drehzahlen wird der Raildruck dann über beide Ventile gesteuert.

Was macht der kraftstoffdrucksensor?

Der Kraftstoffdrucksensor ist eine Komponente im Motor, die üblicherweise bei Dieselfahrzeugen aber auch bei manchen Fahrzeugen mit Benzinantrieb verwendet wird. Der Sensor berechnet den Druck und sendet die Daten an das Steuergerät, das der Zentralcomputer eines Fahrzeugs ist.

Was passiert wenn der Raildrucksensor defekt ist?

Wird dieser abgezogen, geht der Motor in den Notlauf und sollte starten. Ist das der Fall, sind die el. Leitungen und Kontakte zu überprüfen, ansonsten ist der Raildrucksensor defekt. Funktioniert das, und der Motor läuft danach auch im Lastbereich völlig normal, kann mit den Punkten „1.3“ fortgefahren werden.

Welche Aufgabe hat die Zumesseinheit?

Die Zumesseinheit erlaubt die Verwendung einer herkömmlichen ungeregelten Vorförderpumpe. In der Hochdruckpumpe wird der Förderstrom mit Hochdruck beaufschlagt und einer gemeinsamen Verteilerleiste zugeführt.

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