Was macht ein Pilot bei Turbulenzen?
„Die Flugbesatzung entscheidet je nach Stärke der Turbulenz, diese zu durchfliegen oder das Gebiet zu verlassen. “ In letzterem Fall nimmt der Pilot eine Höhenänderung vor, da Turbulenzen schneller vertikal als horizontal verlassen werden können.
Wie kommt es zu Turbulenzen?
Turbulenzen beim Flug entstehen, wenn sich die Luft in unmittelbarer Nähe des Flugzeugs verwirbelt. Vergleichbar ist das mit einem Schiff auf hoher See. Wie die Wellen im Meer ein Schiff ins Wanken bringen, sorgt der Wind mit seinen Luftwellen bei Flugzeugen wiederum für Turbulenzen.
Wie schlimm sind die Turbulenzen im Flugzeug?
Egal, wie schlimm die Turbulenzen sind, in denen Sie sich gerade befinden: Sie sind nicht so schlimm, wie Sie meinen. Wenn Sie also einmal im Flugzeug sitzen und es beginnt, sehr stark zu wackeln, erinnern Sie sich daran, was ein Pilot einer großen europäischen Airline aeroTELEGRAPH berichtet.
Wie werden Turbulenzen aufgezeichnet und geteilt?
Zusätzlich zu Wetterberichten am Boden werden Turbulenzen auch von den Flugzeugen aufgezeichnet und untereinander geteilt. Und dann gibt es da noch die so genannte Clear Air Turbulence – Turbulenzen also, die ohne Vorwarnung aus heiterem Himmel auftreten.
Was wissen sie über Turbulenzen in den USA?
Alles, was Sie über Turbulenzen wissen müssen. In den USA kann es über den Rocky Mountains wackelig werden und auch bei Alpen-Überflügen kann es öfter ruckeln. Generell sind Gebirge turbulente Gebiete. Luft wird aufgewühlt, wenn sie über eine Bergspitze zieht. Ist das Flugzeug nicht weit genug über diesem Bereich, kommt es zu Turbulenzen.
Wie kann man Turbulenzen früher erkennen?
Aber: Forscher arbeiten daran, Methoden zu entwickeln, wie man Turbulenzen früher erkennen kann. American Airlines und Alaska Airlines testen bereits e in Frühwarnsystem der Nasa. Und auch die unangenehmste Art der Turbulenzen – Clear Air Turbulence – kann man vielleicht schon bald voraussagen. Und zwar mit Laser-Technologie.