Was sind die Kosten für ein AGR-Ventil?
AGR-Ventil Kosten. Zu den bekannten Entwicklern und Herstellern von AGR-Ventilen gehören Firmen wie Pierburg, Valeo und Delphi. Je nach Fahrzeug liegen die Preise für ein neues Ersatzteil zwischen 40 und 250 Euro. In Ausnahmefällen kann der Preis für ein AGR-Ventil (dann meist inklusive Kühler) bis zu 800 Euro betragen.
Wie kann man ein AGR-Ventil vorstellen?
Das AGR-Ventil kann man sich als einen Bypass vorstellen, der meist nach dem Turbolader und dem Partikelfilter verbaut ist. Ein solches Niederdruck-AGR-Ventil besitzt einen Stellmotor, über den die Motorsteuerung die Öffnung des Ventils bestimmt.
Was sind die Symptome für das defekte AGR-Ventil?
Weitere Symptome für das defekte AGR-Ventil sind große Leistungsverluste und zum Teil auch eine extreme Rußbildung. Zudem weisen höhere Stickstoffanteile beim Prüfen der Abgaswerte auf eine Beschädigung hin. Bei ungewöhnlich starken Ablagerungen am AGR-Ventil ist es ratsam, das Fahrzeug auf die Ursachen zu prüfen.
Was passiert bei der Verbrennung des AGR-Ventils?
Auch an der Leitung der externen Abgasrückführung, also dem AGR-Rohr, kann es zu Beschädigungen wie Rissen oder kaputten Dichtungen kommen. Tritt Ölverlust im Bereich des Zylinderkopfes oder des Turboladers auf, können die bei der Verbrennung entstehenden Öldämpfe für ein sehr schnelles Verdrecken des AGR-Ventils sorgen.
Was ist eine gekühlte AGR?
Eine gekühlte AGR senkt die Brennraumtemperaturen und reduziert dadurch die Bildung von Stickoxiden. Auch Werkstätten profitieren von dieser Technologie. Und zwar durch mehr Aufträge. Nicht nur in besonders leistungsstarken Fahrzeugen kommt immer öfter eine gekühlte AGR ins Spiel.
Was sind Ursachen für ein defektes AGR-Ventil?
Ursachen für ein defektes AGR-Ventil. Verdreckte und dadurch festsitzende AGR-Ventile sind seit dem Einsatz der Technik ein bekanntes Phänomen und liegen in der Natur der Sache: Mechanische Stellmechanismen, die im ungefilterten Abgasstrom liegen, werden zwangsläufig auf Dauer in Mitleidenschaft gezogen.
Wie funktioniert die Steuerung der AGR-Ventile?
Die Steuerung der AGR-Ventile kann mechanisch, elektropneumatisch oder elektrisch erfolgen. Ein elektrisches Magnetventil steuert den Unterdruck zu einer membranbetätigten Unterdruckdose. Diese hat den Vorteil dass der elektrischen Teil von dem mit hohen Temperaturen ausgesetztem AGR-Ventil abgekoppelt ist.