Was versteht man unter einem Drehmoment?
Unter Drehmoment versteht man die Kraft, die unter einem Hebelarm auf einen Drehpunkt einwirkt (Drehmoment = Kraft x Hebelarm).
Was ist der Drehmoment beim Motor?
Das Drehmoment wird in der Physik als eine Kraft beschrieben, die mit einem Hebelarm auf einen Körper wirkt. Auf Verbrennungs- oder elektrische Motoren angewendet, gibt das Drehmoment an, welcher Kraft die Antriebswelle ausgesetzt ist. Das Drehmoment wird in Newtonmeter angegeben, abgekürzt Nm.
Wie ist das Drehmoment festgelegt?
Ausgehend von den Grundgesetzen der Mechanik kann das Drehmoment einer einzelnen Kraft definiert werden. Das Drehmoment eines Kräftepaares ergibt sich dann als Summe der Drehmomente der beiden Kräfte.
Wie viel Nm hat ein Auto?
Bei modernen Turbomotoren in unserem Straßenverkehr, egal ob Turbobenziner oder Turbodiesel, gibt der Motor über ein breites Drehzahlband sein maximales Drehmoment ab. Bei Turbobenzinern liegt das maximale Drehmoment häufig beginnend bei ca. 1.500 an und wird bis ca. 4.000 – 5.000 Umdrehungen/min gehalten.
Was ist der Unterschied zwischen Drehmoment und PS?
Nehmen wir nun an, ein Motor hat bei 6.000 Umdrehungen/min 200 Nm Drehmoment, so entspräche das einer Leistung von ca. 171 PS. Somit kann man gleichzeitig sagen, dass ein Diesel, der bei 4.000 Umdrehungen 300 Nm Kraft hat, die gleiche Leistung leistet, wie ein Benziner, der bei 6.000 Umdrehungen 200 Nm stemmt.
Welche Größen bestimmt das Drehmoment?
Newtonmeter
Während für mechanische Arbeit neben Nm zusätzlich die Einheit J (Joule) verwendet werden darf, gilt für das Drehmoment ausschließlich Nm (Newtonmeter). Diese Regel gilt deshalb, weil die Kraft und der Weg, aus der die mechanische Arbeit berechnet wird, parallel zueinander verlaufen.
Wie entsteht ein Motordrehmoment?
Das Drehmoment wird im Luftspalt (zwischen Stator und Rotor) erzeugt. Bei fast allen elekrischen Maschinen (Ausnahme Reluktanzmotoren) entsteht es vor allem durch die Kraft, welche auf die Stromleiter im Magnetfeld ausgeübt wird (Lorentzkraft). Krafterzeugung im Luftspalt des Motors.