Welche Angaben sind meist auf dem Kolbenboden eingeprägt?
Auf dem Kolbenboden ist das Mahle-Logo (stilisiertes M) eingeprägt, außerdem ein Pfeil, der immer zum Auslaß zeigt, sowie ein Buchstabe (von A-N), der das genaue Maß des Kolbens angibt, auf folgedem Bild Maß „A“. Genaugenommen gibt der Buchstabe das Bohrungsmaß des Zylinders an, der Kolben muß passend gewählt werden.
Welche Bereiche unterscheidet man am Kolben?
Bereiche des Kolbens
- Kolbenboden mit Ringpartie.
- Kolbennaben.
- Schaft.
Was muss ein Kolben aushalten?
Kolben sind die wahren Schwerarbeiter im Motor. Bis zu 8000 Mal sausen sie im Zylinder auf und ab, müssen bis zu 200 Bar Druck aushalten und zehn Tonnen stemmen.
Was gibt das am kolbenboden eingeschlagene Kolbenmaß an?
Aus den am Kolben eingeschlagenen Werten von Schaftdurchmesser und Spiel kann der genaue Zylinderdurchmesser errechnet werden, der dann vor dem Einbau des Kolbens zu kontrollieren ist. Befund: Markant ist an diesem Kolben das gute Tragbild der Gegendruckseite.
Was für Kolben gibt es?
Hubkolben gibt es als Scheibenkolben, Tauchkolben und Plungerkolben:
- Scheibenkolben sind dünne Platten, die am Rand gegen den Zylinder abdichten.
- Bei Tauchkolben sind die abdichtende Platte und der Kreuzkopf zu einem Bauteil vereinigt.
Welcher Schaden ist am Kolben erkennbar?
CHARAKTERISTISCHE MERKMALE EINES SPIELFRESSERS: Hochglänzende Druckstellen, die in glatte, dunkel verfärbte Verreibungen übergehen. Fressstellen sowohl auf der Druck- als auch Gegen- druckseite. Mehrere ähnliche Fressstellen um den Kolbenschaft.
Was versteht man unter dem Einbauspiel?
Als Einbauspiel wird die Differenz bezeichnet, die sich aus dem Durchmesser des neuen Kolbens an einer bestimmten Stelle und dem Durchmesser des neuen, oder überholten Zylinders an einer bestimmten Stelle im kalten Zustand (der Motor ist nicht warm gefahren) errechnen lässt.
Wie wird ein Kolben gekühlt?
Kühlmedium für die Kolbenkühlung ist das Motoröl. Das von der Ölpumpe des Motors geförderte Kühlöl wird zunächst gefiltert, teilweise gekühlt und dann über Kanäle im Kur- belgehäuse verteilt. Für die Zufuhr des Kühlöls zum Kolben gibt es im Wesentlichen zwei Methoden.
Was passiert im Brennraum?
Durch die Form des Brennraums wird Einfluss auf die Durchmischung des Gases mit Brennstoff, den Ablauf der Verbrennung und den resultierenden Druck auf den Kolben genommen. Die Form des Brennraums beeinflusst maßgeblich den Kraftstoffverbrauch, die Leistung und die Klopfneigung eines Motors.
Wie wird der Kolben bearbeitet?
Anschließend wird der Kolben vermessen und – wenn die Maße stimmen – mechanisch bearbeitet. Dabei kommt an der Seite der Gusseisenring zum Vorschein. Dort wird eine Nut hineingedreht, in die vor der Montage ein Kolbenring gelegt wird – Nuten in Gusseisen weiten nicht so schnell auf. Damit ist der Kolben fertig.
Was ist der Hohlraum im Kolben?
Zurück bleibt ein ringförmiger Hohlraum im Kolben, der die Verbrennungsmulde umschließt und bei laufendem Motor von Öl durchströmt wird – was der Kühlung des Bodens und der Mulde dient. Anschließend wird der Kolben vermessen und – wenn die Maße stimmen – mechanisch bearbeitet. Dabei kommt an der Seite der Gusseisenring zum Vorschein.
Was sind die bekanntesten Kolbenmaschinen?
Die bis heute (2016) am weitesten verbreiteten Kolbenmaschinen sind der Ottomotor (Benzin) und der Dieselmotor. Hier wird anhand dieser Maschine der Einsatz des oben beschriebenen Prinzips erläutert. Der Kolben zeigt folgende funktionale Bestandteile: den Kolbenboden, der mit dem Medium in Kontakt steht.
Wie werden die Kolben in die Hand genommen?
Nun werden die Kolben mit einer Säge getrennt und können erstmals in die Hand genommen werden. Dabei fällt auf, dass vom Salzring zwei Nasen auf der Innenseite des Kolbenbodens zu sehen sind. Hier wird ein Hochdruckwasserstrahl angeschlossen, der den Salzring auflöst und auswäscht.