Welche Assistenzsysteme gibt es?
Die wichtigsten Assistenzsysteme im Überblick
- Antiblockiersystem (ABS)
- Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)
- Antriebsschlupfregelung (ASR)
- Bremsassistent (BAS)
- Berganfahrhilfe.
- Bergabfahrhilfe (HDC)
- Abstandsregeltempomat (ACC, Adaptive Cruise Control)
- Automatische Notbremssysteme (AEBS)
Was ist Halbesicht?
Fahren auf halbe Sicht bedeutet, die Geschwindigkeit so zu wählen, dass innerhalb der HALBEN eingesehenen Strecke das Fahrzeug zum stehen gebracht werden kann!
Auf welche Sicht fahren?
Fahren auf Sicht heißt, dass die Geschwindigkeit so gewählt werden muss, um innerhalb der Sichtweite gefahrlos anhalten zu können. Wann ist fahren auf ganze Sicht erlaubt: WANN / WO: Breite Fahrbahnen, auf denen keine Gefahr innerhalb der Sichtstrecke wahrnehmbar oder zu vermuten ist!
Was ist die Gefahrensicht?
Fahren auf Gefahrensicht – Geschwindigkeit ist so zu wählen, dass ein sicheres Anhalten vor einer die Fahrbahn querenden Person möglich ist. Bremsung kann abgebrochen werden, wenn sichergestellt ist, dass trotz Querungsversuch der Personen eine gefahrlose Vorbeifahrt möglich ist.
Wann muss man innerhalb der überblickbaren Strecke anhalten können?
Wo das Kreuzen schwierig ist (Strassenbreite weniger als 6 m), muss man auf halber überblickbarer Strecke anhalten können.
Auf welche Sicht fahre ich bei Nebel?
Nebelschlussleuchte nur bei Sichtweite unter 50 Metern Für ihre Verwendung gelten Regeln: Man darf sie nur einschalten, wenn durch Nebel die Sichtweite weniger als 50 Meter beträgt. Wird die Leuchte bei besserer Sicht eingesetzt, wird der nachfolgende Verkehr geblendet.
Wann fahre ich auf halbe ganze oder Gefahrensicht?
Fahren auf Sicht Fahren auf Sicht heißt, dass die Geschwindigkeit so gewählt werden muss, um innerhalb der Sichtweite gefahrlos anhalten zu können. Wann ist fahren auf ganze Sicht erlaubt: WANN / WO: Breite Fahrbahnen, auf denen keine Gefahr innerhalb der Sichtstrecke wahrnehmbar oder zu vermuten ist!
Wo muss man bremsbereit fahren?
Bremsbereit fahren heißt, man bringt den rechten Fuß vom Fahrpedal über das Bremspedal ohne zu bremsen. Wird man zum Bremsen gezwungen, verkürzt man durch die Bremsbereitschaft: Die Reaktionszeit (ohne Bremsbereitschaft ca. 1,0 bis 1,2 Sekunden).