Welche Flugzeuge darf man privat Fliegen?
Die UL-Lizenz erlaubt das Fliegen von kleineren, zweisitzigen Flugzeugen bis 472,5kg maximale Startmasse. Mit der LAPL und PPL sind größere einmotorige Flugzeuge mit mehr Sitzplätzen möglich (mit der LAPL bis zwei Tonnen maximales Abfluggewicht und 6 Sitzplätze, bei der PPL sogar ohne Begrenzung).
Was darf man mit Flugschein Fliegen?
Der Pilotenschein für Leichtflugzeuge (LAPL) berechtigt zum Führen einmotoriger, kolbengetriebener Flugzeuge, die nicht mehr als zwei Tonnen Abfluggewicht haben, etwa eine Cessna. Die LAPL gilt nur innerhalb Europas und es ist ein Transport von maximal drei Passagieren zulässig.
Kann man sich ein eigenes Flugzeug leisten?
Will man sich ein eigenes Flugzeug leisten, spricht dies auch für ULs, die erheblich günstiger zu betreiben sind. Problemlos ist dies mit dem PPL möglich – dieser gilt weltweit. Der LAPL ist auf Europa begrenzt. UL ist eine nationale Lizenz, die aber in den meisten europäischen Ländern anerkannt wird.
Welche Lizenzen benötigt man für ein Kleinflugzeug?
Um einmotorigen Kleinflugzeugen zu fliegen, benötigt man eine Lizenz. Drei mögliche Lizenzen werden hier mit den Vor- und Nachteilen vorgestellt: 4 (inkl. Pilot) 2 (inkl. Pilot) Hier gewinnt ganz klar der UL-Schein, der LAPL ist ein Kompromiss und der PPL am teuersten.
Warum fliegen mit einem erfahrenen Fluglehrer an der Seite?
Der Sicherheit halber ist es empfehlenswert, das erste Jahr grundsätzlich immer mit einem erfahrenen Fluglehrer an der Seite zu fliegen. Selbst wenn man das Geld hat ist es also nicht so ganz einfach, einen eigenen Business Jet fliegen zu dürfen.
Welche Flugzeuge dürfen nur auf den offiziellen Flugplätzen landen?
Flugzeuge der Echo-Klasse (PPL und LAPL) dürfen nur auf den offiziellen Flugplätzen landen (auch hier kann es wieder Einschränkungen pro Platz geben). Die zahlreichen UL-Plätze sind für diese Maschinen aber tabu. * BZF I – Flugfunk in englischer Sprache darf nur mit gültigem Language Proficiency-Eintrag genutzt werden.