Welche Wasserstoffautos gibt es auf dem Markt?
Wer derzeit in Deutschland ein Wasserstoffauto kaufen möchte, hat letztlich also nur die Auswahl zwischen zwei Modellen: Toyotas Mirai und Hyundais Nexo.
Was kostet ein Auto mit Brennstoffzelle?
Die Hersteller gehen jedoch davon aus, die Kosten für das Brennstoffzellensystem bis 2025 deutlich senken zu können. Die bisherigen Modelle sind ab Preisen von 65.000 € bis 78.600 € erhältlich.
Welche H2 Autos gibt es?
Brennstoffzellenautos in Serienproduktion
| Modell | Markteinführung | jährliche Produktion (Stand) |
|---|---|---|
| Hyundai Nexo | 2018 | 6.300 im Jahr 2019 13.000 im Jahr 2020 geplant |
| Toyota Mirai II | ab 2020 | geplant 30.000 |
Wie viele Wasserstoff Autos gibt es in Deutschland 2020?
Etwa 1000 Wasserstoff-Autos hat Hyundai im Jahr 2020 in Europa verkauft. Auf deutscher Seite unternahm Mercedes mit dem GLC F-Cell eine Testfahrt auf dem Markt der Wasserstoff-Autos. Ende 2018 wurde das Modell in Kleinserie und im Leasing-Paket in Deutschland angeboten.
Wie viel kostet ein wasserstoffauto?
Die wenigen bereits am Markt verfügbaren Modelle mit Brennstoffzellenantrieb kosten um die 70.000 Euro für ein Fahrzeug der Mittelklasse oder oberen Mittelklasse. Damit sind sie fast doppelt so teuer wie vergleichbare rein elektrische Autos oder Hybridfahrzeuge.
Welche Firmen bauen Wasserstoff Autos?
Wirklich stark setzen jedoch nur asiatische Hersteller auf die Antriebstechnologie Wasserstoff: Toyota, Hyundai und Honda haben jeweils schon Modelle zur Marktreife gebracht und planen weiterhin große Investitionen in die Entwicklung von Brennstoffzellen-Autos.
In welchem Land fahren die meisten Wasserstoffautos?
Größte Märkte für Brennstoffzellenautos sind derzeit die USA (West- und Ostküste) und Japan. In China wird die Technologie inzwischen auch intensiv gefördert. Auf diesen Märkten bietet neben Toyota und Hyundai auch Honda mit dem Clarity Fuel Cell ein Wasserstoffmodell an.
Wann kommen Autos mit Wasserstoff?
Diese plant den Ausbau des Tankstellennetzes auf 130 Tankstellen bis zum Jahr 2022. Das würde den Betrieb von etwa 60.000 Wasserstoffautos auf deutschen Straßen ermöglichen. Das nächste Etappenziel sind dann bei entsprechender Zunahme von Autos 400 Tankstellen bis 2025.