Welchen Vorteil hat eine ölbadkupplung gegenüber einer Trockenkupplung?
Zum einen hat die Trockenkupplung einen besseren Wirkungsgrad als eine Ölbadkupplung, da der direkte Kontakt der Reibscheiben nicht durch umgebende Kühlflüssigkeit gedämpft bzw. gemindert wird. Zum anderen lässt sich der Belagwechsel schneller und einfacher durchführen.
Warum hat Ducati Trockenkupplung?
Neben einem kleinen Leistungsvorteil bietet die Trockenkupplung noch weitere Vorteile. „Wir können mit der Trockenkupplung das Gewicht reduzieren. Zudem ist das Öl sauberer, weil der Abrieb der Kupplung das Öl nicht verschmutzt“, schildert der Ducati-Ingenieur. „Unser Motor ist ein richtiger Hochleistungs-Motor.
Was ist Trockenkupplung?
Bei der in Kraftfahrzeugen meistens verwendeten Einscheiben-Trockenkupplung handelt es sich um eine kraftschlüssige, im Betrieb lösbare Kupplung. Diese dient dazu, den Kraftfluss zwischen Motor und Schaltgetriebe zu unterbrechen, wenn der Gang gewechselt wird oder das Fahrzeug mit laufendem Motor stehen soll.
Was ist eine ölbadkupplung?
Die Ölbadkupplung ist für den Kartsport sowie für nahezu jede Benzin-Kleinmaschinen wie z.B. Pumpen, Rasen- und Balkenmäher, Generatoren (Stromerzeuger), Karts, Go-Kart, Rüttelplatten und vieles mehr geeignet. Bei passendem Kurbelwellenmaß kann die Fliehkraftkupplung problemlos getauscht werden.
Welche Vorteile hat eine ölbadkupplung?
Die Vorteile liegen in der höheren Leistungs- und Energieaufnahme im Gegensatz zu Trockenkupplungen, da hier mit Öl gekühlt wird. Nachteile sind niedrigere Reibwerte (etwa µ=0,08–0,12) gegenüber Trockenkupplungen und ein höheres Schleppmoment im Leerlauf.
Warum mehrscheibenkupplung?
Mit dieser Bauweise lassen sich große Reibflächen bei geringen Baumaßen realisieren. Dadurch können Mehrscheibenkupplungen innerhalb des Motor-Getriebeblocks untergebracht werden, wo sie oft im Ölbad laufen. Dies setzt jedoch die Verwendung von Grauguss-Reibscheiben zwischen den üblichen Stahllamellen voraus.
Welche ducatis haben Trockenkupplung?
Monster S2R 1000: 992 cm³, 64 kW / 87 PS, 94 Nm /Trocken. Monster 1100: 1.078 cm³, 70 kW / 95 PS, 103 Nm /Trocken. Monster 1100 EVO: 1.078 cm³, 74 kW / 100 PS, 103 Nm /Ölbad. Monster S4 : flüssigkeitsgekühlter 4-Ventiler, 916 cm³, 74 kW / 101 PS, 92 Nm/Trocken.
Wie funktioniert eine Trockenkupplung?
Sie besteht aus einer Kupplungsscheibe, die von einer oder mehreren Federn mit einer Druckplatte an die Schwungscheibe des Motors gepresst wird. Beim Betätigen der Kupplung wird der Federdruck vom Ausrückhebel überwunden, die Scheibe kann frei drehen – die Kupplung trennt.
Was ist eine Zweischeibenkupplung?
Fälschlicherweise werden in der Literatur zuweilen auch Zweischeibenkupplungen als Doppelkupplungen bezeichnet. Hierbei handelt es sich jedoch um eine einfache Kupplung mit zwei Reibscheiben, die aber beide auf ein und derselben Abtriebswelle eingreifen.
Wann verwendet man lamellenkupplungen?
Anwendungen
- Kupplungsgesteuerte Allradantriebe und Sperrdifferentiale im Automobilbau.
- Im Sonderfall Drehmomentbegrenzung bei Akkuschraubern.
- Schaltelemente in Schaltgetrieben.
- Anfahrkupplung in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.
- Kupplungen in Motorradmotoren mit Schaltgetrieben (Vorteil der Platzersparnis)