Welcher Werkstoff wird hauptsächlich für den Bau eines Flugzeugrumpfes verwendet?
Seit langem geht der Trend zu leichteren Werkstoffen. Neben Aluminium kommen auch neu entwickelte Aluminium-Lithium-Legierungen und Faserverbundwerkstoffe sowie Kombinationen daraus (Glasfaserverstärktes Aluminium) zur Anwendung. Ihr Vorteil liegt in der hohen Integrierbarkeit und Leichtbaupotentialen.
Welche Werkstoffe werden im Flugzeugbau verwendet?
Die großen Verkehrsmaschinen bestehen hauptsächlich aus Aluminium sowie zunehmend aus Faserwerkstoffen. Zunächst werden Rumpfsektionen gefertigt, welche später zu Rümpfen komplettiert werden.
Wie wird Aluminium bei Flugzeugen eingesetzt?
Bei Flugzeugen wird Aluminium insbesondere für Strukturbauteile des Rumpfs und der Tragflächen verwendet. Das ganze Potential des Werkstoffs zeigt die Industrie auf der ALUMINIUM 2014, die weltweit größte Branchenmesse, die vom 7. – 9.
Welche Kunststoffe werden in Flugzeugen verbaut?
Noch viele weitere Kunststoffe werden, entsprechend ihrer bevorzugten Eigenschaften, an und in Flugzeugen verbaut. Hier seien stellvertretend nur Airbus-Flügelnasen von Ticona erwähnt, Flugzeugfenster aus Acryl, Decken- und Wandverkleidungen, Cockpittüren aus Kevlar und schließlich Fußbodenplatten oder Gepäckfächer aus Wabenmaterial.
Was sind Großflugzeuge für die kommerzielle Nutzung?
Großflugzeuge werden zum allergrößten Teil in den marktbeherrschenden Luftwerften von Boeing oder Airbus gebaut. Für mittlere und kleine Serienmaschinen für die kommerzielle Nutzung gibt es in Abstufungen weitere Hersteller (Canadair, Bombardier, Iljuschin oder früher BAE Systems sowie die Hersteller der Sport- und Geschäftsmaschinen).
Welche Flugzeugfenster sind stellvertretend?
Hier seien stellvertretend nur Airbus-Flügelnasen von Ticona erwähnt, Flugzeugfenster aus Acryl, Decken- und Wandverkleidungen, Cockpittüren aus Kevlar und schließlich Fußbodenplatten oder Gepäckfächer aus Wabenmaterial. Neue Legierungen sollen künftig das Gewicht der metallischen Baugruppen verringern.