Welches Kühlmittel brauche ich für mein Auto?
Glysantin Freigabetabelle – Stand 02.05
Was dichtet Kühlerdicht alles ab?
Eigenschaften: Dichtet Haarrisse im Kühler, Motorblock oder Zylinderkopf ab. Ebenfalls können undichte Schlauchanschlüsse abgedich- tet werden. Durch eine dauerhafte Abdichtung von Haarrissen und Leckstellen wird der Kühl- kreislauf und der Brennraum gegen Undichtigkeiten geschützt.
Welche Sorten Kühlerfrostschutz gibt es?
Welche Aufgabe übernimmt der Frostschutz im Motor?
- Grundsätzlich unterscheidet man heute zwischen drei verschiedene Arten von Kühlerschutz.
- Hybrid-Kühlerschutzmittel (silikathaltig)
- OAT-Kühlerschutzmittel (silikatfrei)
- Si-OAT-Kühlerschutzmittel.
Welche Farbe hat BMW Kühlflüssigkeit?
Die originale Kühlflüssigkeit ist für den Endkunden in der 1,5 Liter Flasche als Konzentrat erhältlich. Die Farbe des Originals ist hierbei blau-grün. Es wird in einem Verhältnis von 1:1 mit (destilliertem) Wasser gemischt und sorgt für einen optimalen Frostschutz bei bis zu -40 Grad.
Kann Kühlerdicht schaden?
Das zeug (Marke egal) verklebt den ganzen kühler innen und richtet mehr schaden an als es bringt. Außerdem kann es sich im Motor absetzen. Ich würde lieber schauen ob man den kühler löten kann.
Was macht Kühlerdicht?
Bei Kühlerdichtmittels, die mit Natriumsilikat hergestellt werden, schmelzen die Partikel in der Flüssigkeit und bilden einen Pfropfen. Da Natriumsilikat bei 212 bis etwa 2210 F schmilzt, schmilzt es bei steigender Temperatur und schmilzt wieder und bildet beim Abkühlen des Kühlers eine dauerhafte Dichtung.
Woher weiß ich welche Kühlflüssigkeit ich brauche?
Welcher Kühlerfrostschutz sich für das eigene Fahrzeug eignet, ist meistens auf dem Kühlbehälter selbst ablesbar. Sollte dort keine Information zu finden sein, kann man die richtige Technologie und Produktspezifikation aus dem Handbuch des Fahrzeuges entnehmen.
Woher weiß ich welches Kühlmittel ich brauche?
Im Motorraum ist der meist weiße oder transparente Kühlmittelbehälter am Warnsymbol „Vorsicht Verbrühungsgefahr“ erkennbar. An der Seite sind die Markierungen „Max“ und „Min“ für Maximum und Minimum zu sehen. Ist der Motor noch kalt, sollte der Kühlmittelstand zwischen beiden Markierungen liegen.