Wie funktioniert der Kühler am Auto?
So passiert es und wie es repariert werden kann Der Kühler am Auto sorgt dafür, den Motor zu kühlen, sodass er nicht überhitzt und wichtige Teile zerstört. Er ist ein integraler Bestandteil des Kühlsystems, und die wichtigste Komponente, um überschüssige Wärme loszuwerden.
Ist der Kühler defekt?
Reparatur des Autokühlers Wenn der Kühler defekt ist, sollten Sie möglicherweise eine Werkstatt aufsuchen, da Reparatur oder Austausch eines Kühlers eine umfassende Arbeit sein kann. Wenn es sich nur um ein kleines Leck handelt, können Sie es selbst vorübergehend abdichten.
Wie kann ein kühler aus Aluminium gelötet werden?
Dann wird der Kühler getrocknet und mit Lötlampe und Lot abgedichtet. Wenn Sie einen Kühler aus Aluminium haben, muss dieser auch in einem Wasserbad druckgetestet werden, die undichte Stelle markiert und mit speziellem Aluminium-Epoxid-Kleber bzw. Paste repariert werden. Ein Kühler Aluminium kann nicht gelötet werden.
Was ist mit einem Kupferkühler zu tun?
Wenn Sie ein älteres Auto mit Kupfer- oder Messingkühler haben, ist dieser vor dem Abdichten erst auszubauen. Der Kühler muss mit einem Drucksystem verbunden sein und in einen Wassertank gelegt werden, sodass Sie unter Druck sehen können, wo das Loch ist.
Ist der Kühler gestopft?
Wenn Undichtigkeiten vorhanden sind, sammelt sich Dichtmasse in der Undichten Stelle, und das Loch ist gestopft. Wenn der Motor dann abgeschaltet wird und der Kühler abkühlt, härtet das Dichtmittel im Loch zu einer Versiegelung aus.
Wie lässt man den Kühler entlüften?
(Bild: alterfalter / Shutterstock.com) Um den Kühler zu entlüften, lässt man den Motor bei geöffneter Motorhaube zunächst eine Weile im Stand laufen, das Gebläse wird dabei auf kleinste Stufe gestellt. Nun drehen wir die Heizung auf stärkste Stufe auf, da auf diese Weise die Ventile geöffnet werden.
Ist der Kühler gerissen?
Wenn Sie den Kühler überprüfen, dürfen Sie nicht nur auf die Kühlrippen schauen, ob diese gerissen sind, sondern auch, ob das Risiko eines baldigen Bruches besteht. In so einem Fall können Sie das System einem Drucktest unterziehen, um sicherzugehen, dass es die Wärmegrade mit Druckdehnungen aushält, die üblicherweise vorkommen.