Wie funktioniert der MOST-Bus?
Wie wir am Anfang schon erwähnt haben besitzt der MOST-Bus keine Kabel, sondern Lichtwellenleiter. Am Ende des Lichtwellenleiters befindet sich eine Leuchtdiode zum Senden und eine Fotodiode zum Empfangen. Die Daten werden also über Licht Impulse ausgetauscht.
Welche Geschwindigkeit verwendet der MOST-Bus?
21,2 Mbit/s
Der Begriff „Media Oriented Systems Transport“ bedeutet, dass das System auf die Übertragung von Multimedia-Daten zugeschnitten ist. Der MOST-Bus ist ein optisches Bussystem, welches eine Übertragungsrate von 21,2 Mbit/s realisiert.
Wo wird MOST-Bus eingesetzt?
Über Lichtwellenleiter oder elektrische Leiter werden Audio-, Video-, Sprach- und Datensignale übertragen. In Kraftfahrzeugen kommt der MOST-Bus bei Multimediaanwendungen zum Einsatz und wird heutzutage von fast allen Automobilherstellern genutzt.
Welche Struktur haben most Busse?
Beim MOST-Bus handelt es sich um ein ‚Master-Slave‘-System. Das bedeutet in diesem Fall, dass ein Steuer-gerät, der Systemmanager, für das Senden der Botschaften verantwortlich ist. Im MOST-Bus werden immer 16 Botschaften in einem Block zusammengestellt und als Block versendet. Die Größe der Blöcke ist immer gleich.
Wie funktioniert der LIN-Bus?
Die Kommunikation auf dem LIN-Bus folgt dem Master-Slave-Prinzip. Ein Master initiiert die Kommunikation mit einem oder mehreren Slaves. Die Kommunikation auf dem Bus kann nur stattfinden, wenn ein Master verbunden ist. Dieser veranlasst die eingerichteten Slaves nacheinander Ihre Daten zu senden.
Wie arbeitet der LIN-Bus?
Der LIN-Bus arbeitet mit dem Master-Slave-Verfahren, um den Buszugriff zu regeln. In Form einer Scheduling-Tabelle ist der zeitgesteuerte Ablauf der Kommunikation im Master hinterlegt. Der Kommunikationsablauf startet mit dem Versand des Headers, der sich im Master-Task befindet.
Welche Automarken haben das MOST Bus-System entscheidend entwickelt?
Die MOST-Technologie kommt in fast allen großen Automarken dieser Welt zum Einsatz, wie beispielsweise Audi, BMW, Cadillac, Buick, General Motors, Hyundai, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Opel, Porsche, Toyota, Volkswagen und Volvo.
Ist Ethernet ein Bussystem?
Auch in der Automobilindustrie sind Bussysteme mittlerweile gängige Praxis. Während allerdings in der Automatisierungstechnik schon länger mit Bussystemen auf Basis von Ethernet gearbeitet wird, verwendet man in Automobilen größtenteils andere Systeme, welche niedrigere Kosten und gute Antwortzeiten versprechen.
Wie ist das LIN-BUS-System aufgebaut?
Der LIN-Bus nutzt eine Master/Slave-Architektur, bestehend aus einem LIN-Master und einem oder mehreren LIN-Slaves. Der Nachrichten-Header besteht aus einer Unterbrechung, um den Beginn des Frames zu identifizieren und einem Synchronisationsfeld, das der Slave-Knoten für die Taktsynchronisation nutzt.
Wie funktioniert LIN?
LIN arbeitet zeitgesteuert bzw. legt der Busmaster fest wann welche Nachricht gesendet wird. Dazu kennt jeder Teilnehmer die ihm zugeordneten Datenpakete und sendet deren Inhalt sobald der Master sie anfordert. Der Master selbst kann ebenso Daten senden.
Was versteht man unter einem LIN Master Steuergerät?
Der LIN-Bus arbeitet nach dem Master-Slave-Prinzip. Dabei koordiniert das Gateway-Steuergerät die Kommunikation auf dem jeweiligen Sub-Bus und wird daher als „Master“ bezeichnet. In seiner Eigenschaft als Gateway übernimmt er das Übersetzen von Daten zwischen dem globalen CAN-Bus und dem lokalen LIN-Bus. …