Wie funktioniert der Range Extender im BMW i3?
Der Range Extender mit 647 cm³ Hubraum und 34 PS ist neben dem Elektromotor im Heck oberhalb der Hinterachse untergebracht. Dort treibt er einen zusätzlichen Generator an, um den Strom für den eigentlichen Antriebsmotor zu erzeugen. Den BMW i3 direkt mit dem Zweizylinder-Reihenmotor zu betreiben, ist nicht möglich.
Was ist ein Range Extender?
Range Extender) werden zusätzliche Aggregate in einem Elektrofahrzeug bezeichnet, die die Reichweite des Fahrzeugs erhöhen. Die am häufigsten eingesetzten Range Extender sind Verbrennungsmotoren, die einen Generator antreiben, der wiederum Akkumulator (Akku) und Elektromotor mit Strom versorgt.
Wie lange hält Akku BMW i3?
In Bezug auf die Akkukapazität wagt der ADAC folgende Prognose: „Aufgrund der bis zum Ende des Tests gezeigten Haltbarkeit des Akkus gehen wir vorsichtig davon aus, dass die Abnahme der Kapazität auf 70 Prozent erst nach etwa 200.000 Kilometern erfolgt. Das wäre hochgerechnet nach 10 Jahren.
Wie lange halten Akkus bei e-Autos?
Momentan geht man von einer Lebensdauer von acht bis zehn Jahren aus, was ungefähr 500 bis 1.000 Ladezyklen entsprechen sollte. Man geht hierbei von einer durchschnittlichen Reichweite von 100 Kilometer pro Ladevorgang aus, was dann einer Laufleistung von 50.000 bis 100.000 Kilometer entsprechen würde.
Was kostet eine Batterie für Renault Zoe?
Konzentriert man sich auf den Preis der Batterie in Bezug auf ihre Energieleistung, muss man laut BloombergNEF im Jahr 2019 mit einem Kaufpreis von etwa 140 Euro/kWh rechnen. Ein Preis, der von Jahr zu Jahr sinkt. Die Batterie eines Renault ZOE mit 52 kW/h kostet je nach Land ungefähr 8 100 Euro.
Wie lange kann man noch mit Euro 5 Diesel fahren?
Zunächst stehen Dieselfahrzeuge der Abgasnormen 1 bis 4 im Blickpunkt, denn die Richter des Bundesverwaltungsgerichts in Leipzig hatten in ihrem Urteil festgelegt, dass Euro-5-Diesel frühestens ab September 2019 mit Fahrverboten belegt werden dürfen.