Wie funktioniert der reifendrucksensor?
Beim direkten Reifendruckkontrollsystem werden Sensoren direkt an den Reifen angebracht. Hier ermitteln sie permanent Druck und Temperatur. Diese Daten sendet das Auto per Funk an ein Steuergerät. Dieses zeigt den Reifendruck entweder dauerhaft im Cockpit an.
Wie wird der Reifendruck gemessen?
Sensoren, die in jedem einzelnen Reifen installiert sind, messen den exakten Reifendruck, sowie die Temperatur des Sensors. Diese Informationen werden über Funk direkt an das RDKS-Steuergerät (gleichzeitig Empfänger) übertragen.
Wie wird der Reifendruck automatisch messen?
Indirekte Systeme nutzen bereits im Wagen vorhandene Technik: ABS-Sensoren und Sensoren zur Traktionskontrolle. Diese messen die Drehzahl der Räder, daraus errechnet das indirekte Reifendruck-Kontrollsystem (indirektes RDKS oder im Englischen „indirect TPMS“) den Luftdruck im Reifen.
Habe ich ein direktes oder indirektes RDKS?
Ein eindeutiges Zeichen dafür, ob und welches RDKS (indirekt oder direkt) in Ihrem Fahrzeug verbaut ist, gibt es nicht. Doch ein direktes System zeigt in der Regel über ein Display in der Armaturenanzeige genau an, welchen Luftdruck die einzelnen Reifen haben.
Wie erkennt man Reifen mit RDKS?
Ein Reifen mit einem Ausrufezeichen ist das Symbol für ein RDKS. Wenn Sie ein direkt messendes System haben, können Sie in der Regel über den Bordcomputer den Luftdruck der Reifen abrufen. Verfügt Ihr Fahrzeug nicht über ein Reifendruck-Kontrollsystem, besteht keine gesetzliche Pflicht, ein System nachzurüsten.
Ist ein Reifendrucksensor nutzlos?
Winterreifen mit Reifendrucksensoren – besteht eine Pflicht? Zunächst ist festzuhalten, dass der Einbau derartiger Sensoren nur dann ein Thema ist, wenn das Fahrzeug über ein entsprechendes RDKS verfügt. Sollte der Reifendruck anderweitig oder gar nicht überwacht werden, wären die Sensoren nutzlos.
Ist der Reifendruck nutzlos?
Sollte der Reifendruck anderweitig oder gar nicht überwacht werden, wären die Sensoren nutzlos. Mit ihrer Gesetzgebung hat sich die EU wiederum direkt an die Autohersteller gewandt. Für sie besteht die Pflicht, ihre Fahrzeuge mit RDKS-Lösungen auszustatten.
Wie funktioniert das indirekte Reifendruckkontrollsystem?
Beim indirekten Reifendruckkontrollsystem wird schon im Wagen vorhandene Technik genutzt. Schon seit 1994 gibt es die Möglichkeit mithilfe der ABS-Sensoren einen Druckabfall im Reifen zu ermitteln. Diese messen die Drehzahl der Räder und errechnen daraus den Luftdruck der Räder.
Welche Sensoren werden direkt an den Reifen angebracht?
Beim direkten Reifendruckkontrollsystem werden Sensoren direkt an den Reifen angebracht. Hier ermitteln sie permanent Druck und Temperatur. Diese Daten sendet das Auto per Funk an ein Steuergerät.