Wie funktioniert die Steuerung des Hubschraubers?
Die Steuerung des Hubschraubers erfolgt nach dem gleichen Prinzip. Die Rotorebene wird in die Richtung geneigt wohin der Hubschrauber fliegen soll. Dies tönt sehr einfach, ist in Wirklichkeit aber ein sehr komplexer aerodynamischer Vorgang (davon sprechen wir später).
Wie können Hubschrauber in der Luft stehen bleiben?
Gegenüber den Flächenflugzeugen können die Hubschrauber vorwärts, seitwärts und rückwärts fliegen, können aber auch in der Luft stehen bleiben. Dies ist möglich, da die Hauptrotorblätter, wegen der Rotation immer durch die Luft angeströmt werden und dadurch den notwendigen Auftrieb liefern.
Welche Bedeutung haben Hubschrauber und Helikopter?
Weitere Bedeutungen sind unter Helicopter (Begriffsklärung) aufgeführt. Ein Hubschrauber oder Helikopter ist ein senkrecht startendes und landendes Luftfahrzeug, das Motor kraft auf einen oder mehrere nahezu horizontal angeordnete Rotoren für Auftrieb und Vortrieb überträgt. Diese arbeiten als sich drehende Tragflächen oder Flügel.
Ist ein Motorrad mit mehr Hubraum teurer als ein vergleichbares mit weniger Hubraum?
Ein Motorrad mit mehr Hubraum ist fast immer teurer als ein vergleichbares mit weniger Hubraum, unabhängig von der erreichten Leistung. Das spiegelt sich auch in den Gebrauchtpreisen wieder, selbst bis ganz am Ende der Lebenszeit eines Motorrad. Als Faustformel für nicht fahrbereite, verlotterte Maschinen gilt z.B. „1 € pro Kubik“.
Wie kann der Hubschrauber um die Hochachse gesteuert werden?
Um dies zu verhindern wird bei den meisten Hubschraubern ein senkrecht drehender Rotor, der Heckrotor angebracht, welcher dieses Drehmoment ausgleicht (Abb. 7). Mit diesem Heckrotor kann der Hubschrauber im Schwebeflug um die Hochachse gesteuert werden.
Warum ist der Hubschrauber senkrecht drehend?
Dies bewirkt, dass sich der Rumpf des Hubschraubers entgegen der Drehrichtung des Rotors drehen möchte. Um dies zu verhindern wird bei den meisten Hubschraubern ein senkrecht drehender Rotor, der Heckrotor angebracht, welcher dieses Drehmoment ausgleicht (Abb. 7).