Wie funktioniert Downforce?
Wie Downforce entsteht und warum sie wichtig ist „Downforce ist jene Kraft, welche durch die Umlenkung der Luft auf das Auto nach unten wirkt. Sie drückt das Fahrzeug auf die Fahrbahn“, definiert Pöllinger. „Je höher die Downforce, desto besser haftet der Reifen auf der Fahrbahn.
Wie funktioniert die Aerodynamik?
Die Aerodynamik beschreibt Strömungsvorgänge in Gasen. In der Aerodynamik geht es nämlich hauptsächlich um das Umströmen von Körpern durch Luft. Je nachdem, wie groß der Körper ist, welche Form er hat oder wie die Oberfläche beschaffen ist, kann die Aerodynamik anders sein.
Wie entsteht Abtrieb?
Aerodynamischer Abtrieb (im Fachjargon: Downforce) entsteht – genau wie sein Gegenstück, der Auftrieb – durch den Druckunterschied zwischen den unterschiedlich gewölbten Ober- und Unterseiten eines Flügels oder Karosserieteils. Verantwortlich für diesen Effekt sind die Luftmoleküle, die über die Oberflächen strömen.
Was macht der Anpressdruck?
Das Anpressdruck-erzeugende Flügelwerk erhöht zunächst den Luftwiderstand. Durch den Anpressdruck kann das Fahrzeug aber mehr Vortriebskraft auf die Straße bringen – was notwendig ist, um eine hohe Geschwindigkeit gegen den Luftwiderstand zu erreichen.
Wie funktioniert ein Spoiler?
Frontspoiler wirken als Luftabweiser, sie leiten die Luft um das Fahrzeug herum und senken den Druck unter ihm, wodurch sich die Bodenhaftung verbessert. Von einem Flügel spricht man, wenn sowohl die Ober- als auch die Unterseite des Bauteils umströmt sind.
Für was braucht man ein Spoiler?
Sie sorgen für weiteren und besser verteilten Anpressdruck und senken den Luftwiderstand. Im Idealfall kann der Fahrer dann noch schneller fahren bei gleichzeitig sehr hoher Stabilität.
Was sind die Geheimnisse der Aerodynamik?
Damit aus wenigen mehr werden, blickt die “ LAOLA1-Schule“ heute im Fach Physik auf die Geheimnisse der Aerodynamik. Was ist Aerodynamik? „Aerodynamik ist die Mechanik der Luft. Sie beschäftigt sich mit den Gesetzmäßigkeiten, wie Luft einen Körper umströmt. Der Körper ist im Fall der Formel 1 der Rennwagen“, sagt Alexander Pöllinger.
Was ist die größte Herausforderung für Aerodynamiker?
„Die größte Herausforderung für uns Aerodynamiker ist es, den Abtrieb zu erhöhen, ohne dass sich der Luftwiderstand verschlechtert“, bestätigt Thomas Wiegand, Leiter der Aerodynamik-Entwicklung bei Porsche. Dem steht gerne mal die Designphilosophie der eigenen Marke im Weg. Die Form des 911 beispielsweise erzeugt Auftrieb.
Welche Kraft erzeugt das Auto auf der Fahrbahn?
Dieser erzeugt aber gleichzeitig auch Downforce. „Downforce ist jene Kraft, welche durch die Umlenkung der Luft auf das Auto nach unten wirkt. Sie drückt das Fahrzeug auf die Fahrbahn“, definiert Pöllinger. „Je höher die Downforce, desto besser haftet der Reifen auf der Fahrbahn.
Warum sind Rennwagen mit offenen Reifen besonders anfällig?
Rennwagen mit offenen Reifen, wie in der Formel-Serie üblich, seien besonders anfällig: „Luftwiderstand entsteht einerseits durch die Reibung an der Karosserie, aber vor allem der Umlenkung der Luft. An der Oberseite der Reifen bewegt sich die Luft in die entgegengesetzte Richtung wie die Luft, die entgegenkommt.