Wie heißt die Verbindung zwischen Motor und Auspuff?
Endstation am Auspuff: Das Endrohr Das Ende der Auspuffanlage bildet das Endrohr, über das die Abgase des Motors nach außen geleitet werden. Abhängig vom Fahrzeug können auch mehrere Endrohre (bei Sportwagen oft zwei oder vier) verbaut sein. Länge und Durchmesser der Endrohre sind unterschiedlich.
Wo ist der Vorschalldämpfer?
Der Vorschalldämpfer sitzt hinter dem Katalysator. Er ist mit Schellen am Auspuffrohr angebracht.
Welche Teile gehören zum Auspuff?
Die Bestandteile eines gängigen Pkw mit Ottomotor sind in Richtung des Abgasstroms:
- Abgaskrümmer.
- Hosenrohr.
- Katalysator.
- Schalldämpfer. Mittelschalldämpfer (Vorschalldämpfer) Endschalldämpfer.
- Endrohr.
Was ist der Vorschalldämpfer?
Ein Vorschalldämpfer wird in der Kurzform VSD genannt. Der VSD gehört zur Abgasanlage und kann im Tuningbereich durch einen Sportvorschalldämpfer ersetzt werden. Die Sportvorschalldämpfer haben den Vorteil, dass sie die Geräuschemissionen „verbessern“ können und zudem Verbrennungsgase noch besser ableiten.
Wie sind Rohre und Schalldämpfer der Auspuffanlage verkleidet?
Rohre und Schalldämpfer der Auspuffanlage werden elastisch mit Gummis am Unterboden befestigt, um Rissen in der Anlage und der Übertragung von Schwingungen auf die Karosserie entgegenzuwirken. Der Unterboden ist zum Schutz gegen Hitze im Bereich des Auspuffs mit Zink- oder Aluminiumblechen verkleidet.
Wie verbreitet ist ein Schalldämpfer in Kraftfahrzeugen?
Die verbreitetste Form eines Schalldämpfers befindet sich in nahezu jedem Kraftfahrzeug mit dem Ziel, die Motor- und Auspuffgeräusche deutlich zu verringern. Ebenso verbreitet ist der Einsatz in Kanalsystemen und Rohrleitungen von Luft führenden Kanalsystemen der Gebäudetechnik.
Warum rostfreie Schalldämpfer verwendet werden?
Der Einsatz von rostfreien Edelstählen hat die Resistenz der Schalldämpfer gegen korrosive Angriffe deutlich erhöht. Diese chrom- und teilweise nickel- und molybdänhaltigen Stähle werden seit Beginn der 1990er Jahre massiv in Schalldämpfern insbesondere der Automobilindustrie verwendet.
Was sind die technischen Parameter der Schalldämpfer?
Die technischen Parameter der Schalldämpfer – Einfügungsdämpfung, Strömungsgeräusch und Gesamtdruckverlust – werden durch Labormessungen nach DIN EN ISO 7235 ermittelt. Ein normgerechter Prüfstand befindet sich beim Fraunhofer-Institut für Bauphysik Stuttgart.