Wie hoch ist die Kompression beim Benziner?
Übliche Kompressionswerte moderner Fahrzeugmotoren liegen im Bereich von 11 bis 15 bar bei neuen, eingefahrenen Ottomotoren und ca. 30 bis 55 bar bei Dieselmotoren; Vorkammer- und Wirbelkammer-Dieselmotoren haben höhere Kompressionswerte als Diesel mit Direkteinspritzung.
Welche Messungen werden mit einem Kompressionsdruckprüfer vorgenommen?
Mit dem Kompressionsdruckprüfer werden Vergleichsmessung der Druckverhältnisse in den einzelnen Verbrennungsräumen vorgenommen.
Was ist wenn ein Motor keine Kompression?
Weichen die ermittelten Kompressionsdruckwerte der Zylinder von dem vorgegeben, höchstzulässigen Druckunterschied ab, so deutet dies auf einen lokalen Defekt hin. Eine niedrige Kompression im Zylinder deutet daraufhin, dass das brennbare Gemisch entweichen kann und der Zylinder undicht ist.
Wie kann ich die Kompression auf Zylinder 2 ermitteln?
Ich konnte zum Glück noch bis zur nächten Tankstelle rollen und dort den Pannendienst rufen. Dieser hat festgestellt, dass es auf Zylinder 2 keine Kompression mehr gibt. Laut dem Pannenhelfer kann man die genaue Ursache nur ermitteln, wenn man den Motor öffnet und nachsieht.
Was sind Ursachen für ungleiche Kompression in den Zylindern?
Geringe oder ungleiche Kompression in den Zylindern. Ursachen bei geringer oder ungleicher Kompression: Verkokung der Kolbenringe, Verkokungsablagerung an den Brennraumwänden und auf dem Kolbenboden. Verschleiß oder Beschädigung der Zylinderlauffläche, unkritischer Verschleiß der Kompressionskolbenringe. Falsche Ventileinstellung,…
Kann die schlechte Kompression ein Folgeschaden sein?
Möglicherweise ist die schlechte Kompression lediglich ein Folgeschaden der durch fressende Kolben mangels Schmierung entstand. Könnte sein dass bereits seit Längerem das Überdruckventil hängt oder ein sonstiges Problem in der Motorschmierung besteht.
Was sind die Anzeichen der kompressionsverringerung?
Anzeichen der Kompressionsverringerung: Schwerer Start des Motors. Unrunder Motorlauf. Ein oder mehrere Zylinder funktionieren nicht. Knallen in Einlass- oder Auslassbereich. Erhöhter Kraftstoffverbrauch.