Wie ist der Kühlmittelbehälter erkennbar?
Im Motorraum ist der meist weiße oder transparente Kühlmittelbehälter am Warnsymbol „Vorsicht Verbrühungsgefahr“ erkennbar. An der Seite sind die Markierungen „Max“ und „Min“ für Maximum und Minimum zu sehen.
Wie darf das Auswechseln der Kühlflüssigkeit erfolgen?
Genauso wie die Überprüfung des Frostschutzes darf das Auswechseln der Kühlflüssigkeit nur bei kaltem Motor erfolgen. Dazu wird der Deckel des Kühlmittelbehälters vorsichtig – er könnte unter Überdruck stehen – abgeschraubt, die Ablaufschraube entfernt und die Entlüftungsschraube geöffnet.
Wie ist der Kühlmittelstand im Motorraum erkennbar?
Im Motorraum ist der meist weiße oder transparente Kühlmittelbehälter am Warnsymbol „Vorsicht Verbrühungsgefahr“ erkennbar. An der Seite sind die Markierungen „Max“ und „Min“ für Maximum und Minimum zu sehen. Ist der Motor noch kalt, sollte der Kühlmittelstand zwischen beiden Markierungen liegen.
Kann man die Kühlflüssigkeit nur bei kaltem Motor kontrollieren?
Kühlflüssigkeit nur bei kaltem Motor kontrollieren Die Kühlflüssigkeit sollte nur bei kaltem oder nicht warm gelaufenem Motor kontrolliert und nachgefüllt werden. Denn bei warmem Motor steht das System unter Druck und das Öffnen des Deckels kann schwere Verletzungen oder Verbrühungen nach sich ziehen.
Wie ist das richtige Mischungsverhältnis mit dem Kühlmittel eingestellt?
Das richtige Mischungsverhältnis mit dem vorgeschriebenen Kühlmittel kann später eingestellt werden. Dafür gibt es Konzentrate, die eins zu eins mit möglichst reinem und kalkarmem Wasser zu vermischen sind. Im Fachhandel gibt es zudem Fertigmischungen, die schon ausreichend Wasser enthalten.
Was ist falsch oder fehlende Wartung der Kühlanlage?
Die falsche oder fehlende Wartung der Kühlanlage kann teure Schäden verursachen. Besonders wichtig ist das Kühlmittel. Hier die wichtigsten Tipps, damit der Motor nicht überhitzt. Im Verbrennungsmotor geht es naturgemäß heiß her. Damit er nicht überhitzt, wird die Wärme zum Kühler geleitet.
Wie kann ich einem Kühlwasserverlust auf die Spur kommen?
Die einfachste Methode einem möglichen Kühlwasserverlust auf die Spur zu kommen ist die optische Kontrolle des Ausgleichsbehälters. Bei einem laufenden, aber noch kalten Motor sollte sich der Pegel um die Markierung „MAX“ bewegen.