Wie kann ich einen zusätzlichen Laderegler verwenden?
Übertrifft die Leistung der Solarmodule den Laderegler, kann ein zusätzlicher Laderegler verwendet werden. Gemeinsam können diese einen Akku oder eine Akkubank speisen. Hier zeige ich, wie das funktioniert.
Kann ich 2 ladequellen an einer Batterie hängen?
Hallo, wenn 2 Ladequellen an einer Batterie hängen liefert immer die Quelle mit der höheren Spannung den Ladestrom. Du kannst also problemlos den Solarladeregler und den AB Generator parallel betreiben. Einen „Rückstrom“ wie dein Elektriker vermutet hat verhindern die Dioden in der Lichtmaschine und die Halbleiter im Laderegler.
Wie funktioniert das mit einem 12V Akku?
Alle Zellen eines Akkus fangen nach und nach an zu „kochen“. Das nennt man auch Gasung (Achtung: explosive Dämpfe!). Alle nicht gasenden Zellen werden so geladen. Das funktioniert bei einem 12V Blei Akku, ebenso auch bei zwei in Reihe geschaltete 12V Blei Akkus im 24V System.
Kann ich zwei Photovoltaikmodule nutzen?
So kannst du problemlos auch zwei verschiedene Dachseiten des Hauses nutzen. Eigentlich wäre es egal, ob die oberen beiden Photovoltaikmodule parallel, die anderen in Reihe geschaltet wären.
Welche Materialien sollen beim Ladevorgang rückgewonnen werden?
Beim Ladevorgang sollen die aktiven Materialien – Schwefelsäure (H2SO4), Blei (Pb) und Bleioxid (PbO2) – aus dem während des Entladungsprozesses (auch Sulfatisierung genannt) gebildeten Bleisulfat (PbSO4) rückgewonnen werden. Das Bleisulfat ist eigentlich ein notwendiges Prozessprodukt.
Warum ist ein Batterieladegerät nicht zu laden?
An diesem Punkt liefert das Batterieladegerät mehr Wärme als Strom und die Ladewirkung ist gering. Ein Batterieladegerät, das keine konstante Spannung liefern kann, ist nicht in der Lage, eine Batterie völlig zu laden. Stattdessen wird der Bereich erreicht, in dem Gasbildung und Flüssigkeitsverlust einsetzen.
Was ist ein On-Board-Ladegerät für Elektrofahrzeuge?
On-Board-Ladegeräte. Anders als beim Tankvorgang von Verbrennern, werden Elektrofahrzeuge je nach Ladestation und Fahrzeug unterschiedlich schnell geladen. Für die Ladung ist grundsätzlich ein Ladegerät nötig, welches den Wechselstrom ( AC) aus dem europäischen Dreiphasenwechselstromnetz in Gleichstrom ( DC) für die Batteriezellen umwandelt.