Wie lange bleibt Wasserstoff im Tank?
Mit fünf Kilogramm Wasserstoff im Autotank sind mehr als 400 Kilometer Reichweite möglich, das Nachtanken dauert mit fünf bis zehn Minuten nicht wesentlich länger als mit Benzin oder Diesel.
Wie werden Brennstoffzellen entsorgt?
Die Rückgewinnung des Platins (und Rutheniums) für die Wiederverwendung in Brennstoffzellen erfolgt in Form der Metalle. Dabei wird Platin als Ammoniumhexachloroplatinat gefällt und dieses im Ofen zu Platin zersetzt.
Wie wirkt sich Wasserstoff auf die Umwelt aus?
Wasserstoff hinterlässt beim Verbrennen praktisch keine Abgase. Das macht das Gas zur umweltfreundlichen Alternative zu Kohle, Öl und Erdgas.
Wie viel Wasserstoff passt in ein autotank?
Sie könnte sich als entscheidender Schritt zu einer dezentralen Energieversorgung entpuppen. Bei 700 bar können knapp 40 kg Wasserstoff in 1 m3 gespeichert werden. Die Wasserstofftanks von Brennstoffzellen-Pkw fassen etwa ein Zehntel davon, was für Reichweiten um 350 km reicht.
Wie lässt sich Wasserstoff Tanken und speichern?
Gasförmiger Wasserstoff lässt sich nach dem Verdichten bei hohem Druck in einem Tank speichern. Im Verkehr hat sich beispielsweise ein Druckniveau von 350 bar für Nutzfahrzeuge und 700 bar für PKW durchgesetzt. Bei 700 bar beträgt die Dichte ca. 40 kg/m³ (24 kg/m³ bei 350 bar).
Wird sich Wasserstoff durchsetzen?
14.06
Was sind die Vor und Nachteile von Wasserstoff?
Wasserstoff ist die sauberste Energiequelle, da sie keine Verbrennung erfordert und die einzigen Nebenprodukte Wärme und Wasser sind. Wasserstoff-Brennstoffzellen erzeugen Strom durch die Kombination von Wasserstoff und Sauerstoff und können aus einer Reihe von erneuerbaren Ressourcen hergestellt werden.
Wie viel Liter ist ein Kilo Wasserstoff?
Physikalische Daten zum Wasserstoff: Flüssigwasserstoff hat ein spezifisches Gewicht von 70,99 g/l. Damit hat Wasserstoff von allen Brenn- und Treibstoffen die höchste massebezogene Energiedichte: 1 kg Wasserstoff enthält ebensoviel Energie wie 2,1 kg Erdgas oder 2,8 kg Benzin (bezogen auf den unteren Heizwert).
Wie weit mit 1 kg Wasserstoff?
Das Tanksystem wiegt derzeit noch etwa 125 Kilogramm und fasst etwa beim Mercedes GLC F-Cell 4,4 Kilogramm. Der Verbrauch pro 100 Kilometer liegt bei etwa einem Kilogramm, so dass der GLC mit der Energie aus der Brennstoffzelle gut 400 Kilometer weit kommen soll.
Wird Wasserstoff flüssig getankt?
Für die Wasserstofftankstelle wird der flüssige oder komprimiert gasförmige Wasserstoff in Tanks bereitgehalten. Damit eine Nutzung derartiger Fahrzeuge überregional möglich wird, wurde vor allem in Nordamerika der Aufbau von Tankstellen entlang sogenannter „Hydrogen highways“ geplant.
Wie lässt sich Wasserstoff transportieren?
Wasserstoff transportiert und speichert man in der Regel unter Druck oder in flüssiger Form in schweren Stahlbehältern. Außer unter Druck kann Wasserstoff auch chemisch gespeichert werden. Er liegt dann, wie es die Natur vormacht, chemisch „maskiert” vor.
Was ist Wasserstoff-Brennstoffzelle?
Bei der Wasserstoff-Brennstoffzelle sind Energiewandler und Energieträger Wasserstoff klar voneinander getrennt. Daher kann immer wieder neu Wasserstoff zugeführt oder auch abgeleitet werden. Vereinfacht gesagt sind somit der Menge an speicherbarer Energie keine Grenzen gesetzt.
Warum sind Brennstoffzellen für Autos sinnvoll?
Das Ergebnis fiel erwartungsgemäß eindeutig aus: Brennstoffzellen für Autos sind nur dann ökologisch sinnvoll, wenn sie mit Wasserstoff aus erneuerbaren Energiequellen betrieben werden können. Es hat keinen Sinn, Strom aus dem europäischen Netz zu zapfen, daraus per Wasser-Elektrolyse Wasserstoff herzustellen und damit Autos zu betanken.
Was ist der Vorteil der Brennstoffzelle?
Das Ergebnis dieser Rechnung: ein leichter Vorteil für die Brennstoffzelle, weil sie einen höheren Anteil des Erdgases in wertvolle Elektrizität verwandelt. Wer mit ihr Wärme und Strom zugleich erzeugt, nutzt 90 Prozent der im Erdgas enthaltenen Energie – ein Spitzenwert.
Wie ist die Wasserstoffzelle aufgebaut?
Der Aufbau der Wasserstoff-Brennstoffzelle ist gleichermaßen simpel. Im Vergleich zur Batterie verfügt auch die Brennstoffzelle über zwei Elektroden: eine Anode (Pluspol) und eine Kathode (Minuspol). Um nun Strom zu produzieren, braucht es einen Brennstoff und ein Oxidationsmittel. Diese Aufgaben übernehmen Wasserstoff und Sauerstoff.