Wie lässt sich die Bremsleistung verbessern?
Die Bremsleistung lässt nach und es kommt zum sogenannten “Fading”. Um die Kühlung zu verbessern, verfügen innenbelüftete Bremsscheiben über Kühlrippen, die einen Luftstrom erzeugen. Die Bremsbeläge sind Reibepartner der Bremsscheibe und so ausgelegt, dass sie den größten Verschleiß der Bremsanlage aufweisen.
Wie lösen sich die Bremsen aus?
Leitet der Lokomotivführer nun mit dem Führerbremsventil das Lösen der Bremsen ein, indem er den Druck in der Hauptluftleitung wieder erhöht, so lösen diese Bremsen vollständig aus. Warum ist das so? Das Bild soll für die folgende Erklärung dienen.
Ist die Bremsflüssigkeit nicht aufgefüllt?
Ausserdem ist auf die dichtigkeit des Bremssystems zu achten, damit die für die Funktion der Bremsen wichtige Bremsflüssigkeit nicht verloren geht. Die Bremsflüssigkeit darf bei einem Bremsenwechsel auch nicht aufgefüllt werden, da der Füllstand mit zurückstellen der Bremsen eh wieder hoch geht.
Ist die Füllstandsanzeige der Bremsflüssigkeit abgenutzt?
Steht die Füllstandsanzeige der Bremsflüssigkeit auf Minimum, sind die Bremsklötze abgenutzt. Ausserdem ist auf die dichtigkeit des Bremssystems zu achten, damit die für die Funktion der Bremsen wichtige Bremsflüssigkeit nicht verloren geht.
Was ist die Zusammensetzung der Bremsbeläge?
Die Zusammensetzung der Bremsbeläge ist jeweils Betriebsgeheimnis des Herstellers und neben Metallen sind heutzutage auch Keramik-, Glas-, Gummi-, Carbon- oder Kevlar-Fasern üblich. Der Bremskolben drückt die Bremsbeläge gegen die rotierende Bremsscheibe.
Was ist ein Bremswiderstand?
Der Bremswiderstand stellt einen Verbraucher für den Zwischenkreis dar und absorbiert die entstehende Bremsenergie. Mit einem Bremswiderstand kann man so hohe Lasten schnell bremsen. Anwendungen von Bremswiderständen finden sich zum Beispiel in der Industrie, der Bahntechnik und bei Windkraftanlagen.
Wie funktioniert eine moderne Bremsflüssigkeit?
Moderne Bremsen werden hydraulisch betätigt, wobei die Kraft durch die Bremsflüssigkeit übertragen wird. Die Bremskraft lässt sich auf diese Weise verstärken und gut dosieren. Bremsflüssigkeit weist gute Fließeigenschaften und einen hohen Siedepunkt auf, da es nicht zur Dampfblasenbildung kommen darf.
Wie werden die Bremsbacken betätigt und aufgehangen?
Je nachdem mit wievielen Radzylindern die Bremsbacken betätigt werden und aufgehangen sind, unterscheidet man Simplex-, Duplex-, Duo-Duplex-, Servo- und Duo-Servo-Trommelbremsen. Sobald der Druck im Radzylinder nachlässt, ziehen die Rückstellfedern die Bremsbacken von der Bremstrommel.
Wie erfolgt der Tausch der Bremsscheibe?
Der Tausch erfolgt immer achsweise, wobei die Bremsscheibe je nach Verschleiß ebenfalls gewechselt wird. Die Zusammensetzung der Bremsbeläge ist jeweils Betriebsgeheimnis des Herstellers und neben Metallen sind heutzutage auch Keramik-, Glas-, Gummi-, Carbon- oder Kevlar-Fasern üblich.
Was ist ein Bremskolben?
Ein Bremskolben ist für die linke Bremsbacke und der andere für die rechte Bremsbacke zuständig. Die Bremsbacken sind hier an einem festen Punkt gelagert. Beim Spreizen der Bremsbacken, bremsen diese die Trommel ab. Bei einer Drehrichtung im Uhrzeigersinn, ist der rechte Bremsbacke der auflaufende und der Linke der Ablaufende.
Was ist die Funktion der Trommelbremse?
Funktion der Trommelbremse. Die Trommelbremse ist fast so alt wie das Auto selbst, trotzdem wird sie heute noch in Fahrzeugen verbaut. Die Trommelbremse besteht zum einen aus der Trommel, welche mit der Felge verschraubt wird, und zum anderen aus den Bremsbacken. Der Bremszylinder presst die Bremsbacken gegen die sich drehende Trommel.
Was ist die Duo-Servo-Bremse?
Die Duo-Duplex-Bremse hat jedoch seit den 60iger Jahren ausgedient. Die Duo-Servo-Bremse verfügt über die eleganteste Art der Selbstverstärkung. Die Duo-Servo-Bremse hat wie die Simplex-Bremse einen Radbremszylinder der nach beiden Richtungen wirkt.
Wie funktioniert der Luftstrom bei innenbelüfteten Bremsscheiben?
Der Luftstrom bei innenbelüfteten Bremsscheiben hilft, die Wärmeentwicklung zu regulieren. Die Energie wird schneller abtransportiert und die Gefahr des Bremskraftverlustes durch Überhitzung gemindert. Über die Antriebswelle wird das Drehmoment des Motors an die Räder übertragen.
Was sind Nuten und Löcher in der Bremsscheibe?
Etwaige Nuten, Schlitze oder Löcher in der Bremsscheibe sollen Wasser schneller von der Reibfläche der Bremsscheibe abtransportieren, um auch bei nassen Gegebenheiten sicher bremsen zu können. Der Luftstrom bei innenbelüfteten Bremsscheiben hilft, die Wärmeentwicklung zu regulieren.
Wie kann der Fahrer die Bremsung einleiten?
ber das Bremspedal kann der Fahrer die Bremsung einleiten. Die Kraft bertragung erfolgt hydraulisch, wobei elektronische Systeme in modernen Autos auch die Winkelstellung des Pedals erkennen und die Bremskraft entsprechend der Fahrsituation automatisch verst rken k nnen.
Wie kann der Fahrer die Bremskraft einleiten?
Über das Bremspedal kann der Fahrer die Bremsung einleiten. Die Kraftübertragung erfolgt hydraulisch, wobei elektronische Systeme in modernen Autos auch die Winkelstellung des Pedals erkennen und die Bremskraft entsprechend der Fahrsituation automatisch verstärken können.
Wie dürfen Arbeiten an der elektronischen Bremsanlage ausgeführt werden?
Arbeiten an der elektronischen Bremsanlage dürfen nur durch geschultes Personal ausgeführt werden. Beachten Sie die Vorschriften der Fahrzeug- und Bremssystemhersteller! Den Vorschriften der Fahrzeug- und Bremssystemhersteller für Reparatur und Wartung ist unbedingt Folge zu leisten.