Wie sicher ist es noch mit dem Zug zu fahren?
Zudem ging der Anstieg der Infektionen bei DB Fernverkehr über alle Mitarbeitergruppen hinweg mit dem allgemeinen Infektionsgeschehen einher. DB-Personenverkehrsvorstand Berthold Huber: „Bahnfahren ist sicher, das zeigen die Erfahrungen und wissenschaftlichen Erkenntnisse aus über einem Jahr Pandemie.
Warum fahren Züge nicht schneller?
Bei schnelleren Zügen müssten die Signale weiter vorne angebracht werden, als bei langsam fahrenden, so der Experte. Das liege daran, dass die Bremswege unterschiedlich lang sind. Damit ICEs der Bahn schneller fahren könnten, bräuchte es laut Böttger neue, gerade Strecken ohne Mischsystem.
Was will die Deutsche Bahn?
75 Prozent des Schienennetzes will die SPD bis 2030 elektrifizieren. Derzeit liegt dieser Anteil bei 61 Prozent. Aber auch auf nicht-elektrifizierten Strecken sollen Bahnen möglichst klimaschonend unterwegs sein.
Wie sicher ist die Deutsche Bahn?
Im Vergleich zu anderen Verkehrsmitteln zeigt sich, dass die Bahn die größte Sicherheit bietet. Eine Fahrt mit dem Auto ist 63 Mal gefährlicher, legt man die zurückgelegten Kilometer und die Zahl der bei Unfällen verunglücken Personen zugrunde.
Warum fährt die Bahn langsam?
Der Grund dafür sind in der Regel bauliche Mängel an den Gleisen. Eine interaktive Karte bei der ZEIT stellt dar, wo die Probleme sind und wie lange es gedauert hat, bis sie behoben wurden. 12,1 km Strecken waren im Zeitraum Januar 2013 bis Juni 2014 von diesen Geschwindigkeitsbeschränken betroffen.
Was fordern GDL?
Die GDL setzt sich für eine höhere Bezahlung und bessere Arbeitsbedingungen für die Beschäftigten ein. Dabei will sie auch im Konkurrenzkampf mit der zweiten Bahn-Gewerkschaft EVG punkten. Die GDL fordert eine Tariferhöhung um 1,4 Prozent im Jahr 2021 und 1,8 Prozent 2022 sowie eine Corona-Prämie von 600 Euro.
Welche Ziele hat sich die Deutsche Bahn für die starke Schiene gesetzt?
Starke Schiene bedeutet:
- Wir bleiben absoluter Vorreiter beim Klimaschutz mit 100 Prozent Grünstrom bis 2038.
- Wir verdoppeln die Fahrgastzahlen im Fernverkehr auf über 260 Millionen.
- Wir gewinnen eine Milliarde zusätzliche Kunden im Nahverkehr.
- Wir steigern die Verkehrsleistung von DB Cargo in Deutschland um 70 Prozent.