Wie viel Grad darf der Motor haben?
Es wird angenommen, dass die normale Betriebstemperatur des Verbrennungsmotors zwischen 87 ° und 105 ° liegt. Für jeden Motor wird die Betriebstemperatur durch seine eigene bestimmt, bei der er am stabilsten arbeitet. Die Aggregate moderner Autos arbeiten bei einer Temperatur von 100 ° -105 °.
Welche Motortemperatur ist kritisch?
Kritisch wird es erst wenn der Lüfter läuft und die Temperatur trotzdem weiter steigt. Meist so bei 120° leuchtet dann noch eine Warnleuchte. Das sollte aber erst passieren wenn du den Motor extrem quälst und/oder etwas defekt ist.
Wie lange sollte der Motor nach dem Ausschalten laufen?
Ein Motor erreicht seine maximale Temperatur erst einige Minuten nach dem Ausschalten, da die Wärme nicht mehr abgeführt wird. Deshalb sollte man die Haube öffnen, um wenigstens die Stau-Hitze entweichen zu lassen. Auch sollte der Motor nicht zu lange laufen, wenn die Anzeige bereits kurz vor dem roten Bereich steht.
Warum ist ein Diesel nicht die optimale Wahl?
Das Problem wird dadurch offensichtlich: Werden ausschließlich (extreme) Kurzstrecken gefahren, ist ein Diesel unter Umständen nicht die optimale Wahl. Das eigentliche Problem ist häufig der Rußpartikelfilter. Dieser ist bei den aktuellen Dieselmodellen bereits integriert und muss somit nicht mehr nachgerüstet werden.
Warum sollte man einen kalten Motor nicht ausdrehen?
Deshalb sollte man einen kalten Motor auch möglichst nie ausdrehen, sondern behutsam warmfahren. Ist das Öl noch zäh, dann besteht die Gefahr, dass der Ölfilm abreißt und der Motor so wesentlich schneller verschleißt.
Wie wichtig ist die Überprüfung des Kühlmittels?
Besonders wichtig: Das Kühlmittel muss regelmäßig kontrolliert werden, und zwar nicht nur im Winter. Grundsätzlich gilt bei der Überprüfung: Füllstand einmal im Monat, Frostschutz zweimal im Jahr. Geprüft wird bei kaltem, abgestelltem Motor – So geht’s: Kühlwasser-Füllstand checken: Der Füllstand wird am Ausgleichsbehälter im Motorraum abgelesen.