Wie viel PS hat die r1m?
Yamaha YZF-R1M (2018)
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Hub | 50,9 mm |
| Leistung | 200 PS |
| U/min bei Leistung | 13500 U/min |
| Drehmoment | 112,4 Nm |
Wie schnell fährt die Yamaha YZF R1?
In der Beschleunigung erreicht die R1 das Niveau einer BMW S 1000 RR, und die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 285 km/h ist glatt untertrieben. MOTORRAD hat echte 299 gemessen, bevor die Elektronik sanft abriegelte.
Was wiegt eine R1?
Mit 200 PS bei 199 kg Leergewicht wird das Gewicht der Ur-R1 wieder erreicht. Außerdem bekam die R1 ein komplettes Elektronikpaket. Bestehend aus: Launch Control, Slide Control, Traction Control und Wheelie Control, sowie 4 verschiedenen Power Modi.
Wie viel PS hat die neue Yamaha R1?
Dass es bei der neuen Yamaha YZF-R1 für das Modelljahr 2020 bei 200 PS bleibt, die unverändert bei 13.500/min anliegen, kommuniziert Yamaha hingegen offen. Außerdem rollt der Crossplane-Vierzylindermotor mit 998 cm³ Hubraum der 2020er Yamaha R1 bereits Euro 5-konform an.
Wie viel PS hat die r6?
Technische Daten Yamaha YZF-R6 2020
| Motor und Antrieb | |
|---|---|
| Hub | 42,5 mm |
| Leistung | 118 PS |
| U/min bei Leistung | 14500 U/min |
| Drehmoment | 65,7 Nm |
Was ist der Unterschied zwischen Leistung und Drehmoment von Yamaha YZF-R1?
Der deutlichste Unterschied bei Leistung und Drehmoment herrscht bis zirka 5000/min. Dort puncht die Neue wesentlich kräftiger als ihre Ahnin, was ihr auch die besseren Durchzugswerte beschert. Außerdem powert sie wunderbar gleichmäßig durchs Drehzahlband, den berüchtigten Einbruch der „alten“ Yamaha YZF-R1 kennt sie nicht.
Wie viel schluckt die Yamaha R1?
Bei konstant 130 km/h schluckt die R1 dagegen nur 5,5 Liter. Die Ursache für den mittelprächtigen Durchzug liegt in der Motorcharakteristik: Bis etwa 7000/min wirkt der Yamaha-Vierzylinder wie absichtlich eingebremst.
Was verbessert die aerodynamische Effizienz der R1?
Die aerodynamische Effizienz konnte um mehr als 5 % gesteigert werden, was die Topspeed verbessert. Ein Hauptmerkmal des 998-ccm-Motors der R1 ist die Crossplane-Kurbelwelle mit ihrer ungleichmäßigen Zündfolge von 270° – 180° – 90° – 180°, die ein starkes lineares Drehmoment liefert.