Wie viele Zähne hat ein Kettenblatt?
Bei Rennrädern werden gewöhnlich Kettenblätter zwischen 30 und 53 Zähnen verbaut (bei Zweifach-Garnituren meist 53 und 39 Zähne). Bei Mountainbikes mit 9-fach-, 10-fach- und 11-fach-Zahnkranzpaket besitzen die Kettenblätter oft 22, 32 und 44 Zähne, bei Trekkingrädern sind 26, 36 und 48 Zähne eine gängige Kombination.
Was bedeutet BCD bei Kettenblatt?
Der Lochkreisdurchmesser (LKD) oder englisch „Bolt Circle Diameter“ (BCD) ist ein eindeutiges Maß zur Spezifizierung passender Kettenblätter. Bei älteren Rennrädern mit zwei Kettenblättern ist der Standarddurchmesser 130 oder 110 mm.
Welches Kettenblatt benötige ich?
Übersicht der verschiedenen Lochkreise
| Lockreis | Zähnezahl | Verwendung |
|---|---|---|
| 104 | 32-50 | 4 Arm Shimano, MTB mittleres/großes Ritzel |
| 110 | 34-54 | Rennrad Kompakt, MTB mittleres/großes Ritzel Standard |
| 120 | 38-44 | SRAM XX |
| 130 | 38-57 | Shimano Rennrad |
Warum vorne nur ein Kettenblatt?
Ein einzelnes Kettenblatt vereinfacht die Gangschaltung von Mountainbikes. Der Umwerfer hat ausgedient, denn nun musst du nicht mehr zwischen zwei oder drei Kettenblättern hin- und herschalten. einem kleinen Kettenblatt mit 28, 30, 34, 36 oder 38 Zähnen je nach Einsatzgebiet und Strecke.
Wie viele Zähne hat ein Ritzel?
6
Die Zähnezahl des Ritzels darf im Minimum 6 sein (13 bei Evolventenverzahnung).
Was bewirkt ein kleineres Kettenblatt?
Wenn du nicht so oft auf dem Bike sitzt, aber sehr gerne auf bergigem Terrain unterwegs bist, empfehlen wir dir ein kleineres Kettenblatt zu fahren. Es ist keine Schande, mit einem 28T Kettenblatt unterwegs zu sein, wenn man damit alle Berge mit einem gleichmäßigen Tritt hochkommt.
Was ist ein Direct Mount Kettenblatt?
Direct Mount (DM) meint ein spiderloses Kurbelsystem, bei dem die Kettenblätter direkt auf der Achse montiert werden.
Warum weniger Gänge?
Für den Nutzer hat das viele Vorteile. Das Schalten ist einfacher, wenn der Umwerfer vorne die Kette nicht mehr zwischen drei, sondern nur noch zwischen zwei Kettenblättern hin- und herhieven muss. Die Kette springt seltener heraus, außerdem lässt sich die Schaltung einfacher einstellen.