Wie wird der Druck über die Bremsflüssigkeit weitergegeben?
Von dort aus wird der Druck über die Bremsflüssigkeit an die vier Räder weitergegeben. Dies geschieht zur Sicherheit über Kreuz und getrennt in zwei Druckkreise, damit in Falle eines Schadens in einem Druckkreis nicht die gesamte Bremse ausfällt.
Wie funktioniert die Bremsflüssigkeit an vier Rädern?
Die Funktion ist schnell erklärt: Der Fahrer tritt auf das Bremspedal, an das ein Hydraulikzylinder (Hauptbremszylinder) angeschlossen ist. Von dort aus wird der Druck über die Bremsflüssigkeit an die vier Räder weitergegeben.
Kann Luft in die Bremsflüssigkeit gelangen?
Auf keinen Fall darf Luft in die Druckkreise gelangen, da Luft nicht geeignet ist, den Bremsdruck weiterzuleiten. Beim Treten auf das Bremspedal drückt die Bremsflüssigkeit an jedem Rad befindliche, feststehende Reibbeläge (Bremsbeläge bei der Scheibenbremse, Bremsbacken bei der Trommelbremsen) an die sich drehende Bremsscheibe oder Bremstrommel.
Warum hören sie diese Geräusche beim Bremsen auf?
Diese Schleifgeräusche hören Sie, weil die Halterungen der Bremsklötze auf die Bremsscheiben reiben, wodurch ein Flüssigkeitsverlust entsteht. Das ist das Gefährliche an abgenutzten Belägen. Tauchen komische Geräusche beim Bremsen vorwiegend bei Nässe auf, sind eventuell die Bremsbacken oder Bremsscheiben verschlissen.
Wie lässt sich die Bremsleistung verbessern?
Die Bremsleistung lässt nach und es kommt zum sogenannten “Fading”. Um die Kühlung zu verbessern, verfügen innenbelüftete Bremsscheiben über Kühlrippen, die einen Luftstrom erzeugen. Die Bremsbeläge sind Reibepartner der Bremsscheibe und so ausgelegt, dass sie den größten Verschleiß der Bremsanlage aufweisen.
Wie werden die Bremsbacken betätigt und aufgehangen?
Je nachdem mit wievielen Radzylindern die Bremsbacken betätigt werden und aufgehangen sind, unterscheidet man Simplex-, Duplex-, Duo-Duplex-, Servo- und Duo-Servo-Trommelbremsen. Sobald der Druck im Radzylinder nachlässt, ziehen die Rückstellfedern die Bremsbacken von der Bremstrommel.
Wie funktioniert eine moderne Bremsflüssigkeit?
Moderne Bremsen werden hydraulisch betätigt, wobei die Kraft durch die Bremsflüssigkeit übertragen wird. Die Bremskraft lässt sich auf diese Weise verstärken und gut dosieren. Bremsflüssigkeit weist gute Fließeigenschaften und einen hohen Siedepunkt auf, da es nicht zur Dampfblasenbildung kommen darf.