Wo beginnt die Schallmauer?
Erreicht ein Flugzeug die Schallgeschwindigkeit – sie wird nach dem österreichischen Physiker Ernst Mach Mach1 genannt – sind das Flugzeug und seine Druckwellen gleich schnell. Dadurch verdichten sich die Druckwellen zu einer Schockwelle, die senkrecht zur Flugrichtung steht. Das ist die Schallmauer.
Wann hört man einen Überschallknall?
Der Knall beim Fliegen mit Überschallgeschwindigkeit wird erst nach dem Überfliegen des Beobachters (verzögert um die Flughöhe, also bei 340 Metern um eine Sekunde) von diesem wahrgenommen.
Wie hoch ist die Neigung der Propellerachse?
Steht der Flügel senkrecht zur Propellerachse, so hat der Propeller 0° Neigung. Je stärker der Flügel nach hinten zeigt, desto stärker ist die Neigung. Bei Standardpropellern variiert die Neigung zwischen −5° und 20°. Serienpropeller von Außenbordern und Z-Antrieben haben üblicherweise etwa 15° Neigung.
Welche Propeller haben sich auf dem Markt etabliert?
Auf dem Markt haben sich drei Arten von Propellern etabliert. Der Festpropeller verfügt meist über drei Flügel, die für die fahrt voraus optimiert wurden. Ein Faltpropeller klappt sich durch anströmendes Wasser zusammen und bietet dem Wasser kaum noch Widerstand durch die Fläche seiner Flügel.
Was versteht man unter Durchmesser eines Propellers?
Unter dem Durchmesser eines Propellers versteht man den Durchmesser des Kreises, den dessen Flügelspitzen bei der Umdrehung beschreiben. Die Wahl des Durchmessers ist abhängig von der Drehzahl, mit der sich der Propeller drehen soll, der zur Verfügung stehenden Leistung und der angestrebten Geschwindigkeit.
Ist der Propeller „zieht“ oder „schiebt“?
Ist der Propeller so angebracht, dass er nicht „zieht“ (Zugpropeller; englisch tractor configuration), sondern „schiebt“, wird er als Druckpropeller (engl. pusher configuration) bezeichnet.