Wo ist der Seitenairbag?
Seitenairbag im Sitz Es können auch mehrere getrennte Airbags im Sitz verbaut sein. So verwendet Mercedes seit 2009 in einigen Fahrzeugen zwei Seitenairbags pro Sitz, einen auf Höhe des Brustkorbs und einen auf Höhe des Beckens. Mercedes bezeichnet diesen Airbag selbst als Pelvisbag.
Wie funktioniert ein Seitenairbag?
Die Explosion entsteht durch eine Tablette mit Natriumazid, die in der Brennkammer des Gasgenerators beim Auslösen von der Elektronik des Airbags angesteuert wird – Stickstoff entsteht. Dieses Gas strömt dann in wenigen Millisekunden in den Airbag und schützt die Passagiere beim Aufprall.
Wie sinnvoll sind Seitenairbags hinten?
Die Insassen bleiben so auch beim Seitencrash an den Sitz gebunden, eine seitliche Verlagerung des Körpers wird minimiert und der mögliche Kontakt mit dem Beifahrer und Teilen des Innenraums verhindert.
Wie funktioniert ein Hybridgasgenerator?
Immer häufiger finden nun so genannte Hybridgasgeneratoren Anwendung. Die Bezeichnung Hybrid erklärt sich aus einer gewissen Zwitterstellung. Obwohl der Generator nach wie vor pyrotechnisch gezündet wird, übernimmt die Hauptlast der Airbagfüllung ein komprimiertes Gas.
Wann löst Seitenairbag aus?
Ein Airbag besteht aus einem Kunststoffsack, der sich im Fall eines Unfalls ab einer Geschwindigkeit von 30 km/h innerhalb von Millisekunden zwischen dem Insassen und der Stelle des Innenraums, an der der Airbag verbaut ist, entfaltet.
Welches Auto hat kein Airbag?
Das Auto hat keine moderne Sicherheitszelle, weder Airbags noch ABS. Auch hierzulande ist dieser Wagen bekannt, er wurde in Deutschland als Nissan Sunny N14 angeboten. Im Crashgegner aus aktueller Produktion mit Sicherheitstechnik auf dem heutigen Stand wäre der Zusammenstoß für den Fahrer eher glimpflich verlaufen.
Haben Autos hinten Airbag?
Die Insassen-Sicherheit beim Frontalaufprall hat inzwischen ein sehr hohes Niveau erreicht – zumindest für die vorne Sitzenden. Passagiere auf den Rücksitzen hingegen müssen so gut wie immer noch auf Schutz-Systeme wie Airbags, Gurtkraftbegrenzer, Gurtstrammer und „aktive“ Kopfstützen verzichten.
Wie gut schützen Airbags?
Laut dem US-Institut für Verkehrssicherheit (IIHS) können Airbags bei einem Unfall die Wahrscheinlichkeit der Todesfolge um ein Drittel und manchmal sogar um die Hälfte reduzieren. Andererseits können sie bei unsachgemäßer Verwendung gefährlich sein.