Wo sind die Reifendrucksensoren verbaut?
Starte dein Auto und wirf einen Blick auf den Bordcomputer. Leuchtet die RDKS-Leuchte auf, ist in deinem Auto ein RDKS-System verbaut. Kannst du während der Fahrt den Luftdruck aller Räder einzeln ablesen, so handelt es sich um ein aktives RDKS. Jedoch gibt es auch ein sogenanntes Lowline-RDKS.
Wie funktioniert ein TPMS Sensor?
Höchstmoderne direkt messende TPMS Werte werden direkt am Reifen gemessen. Die batteriebetriebenen Sensoren, die sich an der Felge befinden und direkt mit dem Ventil verbunden sind, messen den Reifendruck. Diese Daten werden codiert und als Hochfrequenzsignal an einen Empfänger übertragen.
Wie erkennt das Auto den Reifendruck?
Direkte RDKS arbeiten mit vier Sensoren an den Ventilen. Der Luftdruck wird per Funk übertragen und im Display exakt angezeigt. Beim Wechsel von Sommer- auf Winterreifen oder umgekehrt kann theoretisch ein Satz Sensoren auf den anderen Reifensatz umgezogen werden.
Wann meldet sich der reifendrucksensor?
Ein Reifendruckkontrollsystem macht regelmäßige Kontrolle des Reifenluftdrucks überflüssig. Das Auto meldet sofort, falls Reifen zu wenig Druck haben und dies kann vom Fahrer dann sofort behoben werden.
Ist der Sensor kompatibel mit dem Aftermarket-Sensor?
Wenn der verwendete Sensor kompatibel ist, könnte die Gerätedatenbank falsch sein. Bitte wenden Sie sich für weitere Hilfe an Ihren Gerätehändler. Geschieht dies während des Bestätigungsvorgangs: Prüfen Sie, ob der Aftermarket-Sensor kompatibel ist.
Welche Sensoren gibt es im Handel?
Es gibt multi-protokolle oder neutral Sensoren im Handel erhältlich, die durch ein geeignetes Instrument programmiert werden können, so dass sie den originellen Sensoren entsprechen. Das Ersetzen muss, auf jeden Fall, von einem Profi durchgeführt werden. Welche Anzugsdrehmomente müssen unter Sensor, Ventil und Felge eingehalten werden?
Was gibt es für die Anbringung der Sensoren?
Für die Anbringung der Sensoren gibt es zurzeit folgende Systeme: Im Erstausrüstermarkt: Befestigung innen am Ventil Als Nachrüstlösungen: Befestigung an der Felge mittels eines Stahl- oder Plastikbandes. Befestigung auf dem Ventil anstatt der Ventilkappe