Wo verläuft A 49?
Die Bundesautobahn 49 (Abkürzung: BAB 49) – Kurzform: Autobahn 49 (Abkürzung: A 49) – ist eine durch Nordhessen verlaufende Bundesautobahn. Sie verbindet Kassel mit dem Schwalm-Eder-Kreis, wo sie in Neuental endet. Geplant und teilweise in Bau ist eine Fortführung bis Gemünden (Felda) mit Anschluss an die A 5.
Wann wurde die A 49 geplant?
Die Inbetriebnahme ist für das Jahr 2024 geplant. Die DEGES hat entschieden, die für die Trasse der A 49 notwendigen großflächigen Baumfällungen in der Fällperiode Oktober 2020 bis Februar 2021 durchzuführen.
Wird die A 49 weitergebaut?
Die meisten Bäume sind gefällt, im Frühjahr starten die eigentlichen Bauarbeiten zum Weiterbau der A 49 in Mittelhessen. Im Herbst 2024 sollen die ersten Fahrzeuge über die neue Autobahn durch den Herrenwald und den Dannenröder Forst bis zur A 5 bei Homberg/Ohm rollen. Das ist vertraglich festgelegt.
Wie weit ist der Ausbau der A 49?
Dazu soll die vierspurige Autobahn A49 um 61,8 Kilometer ausgebaut werden. Ein erstes Teilstück ist bereits fertiggestellt, es fehlen jedoch noch etwa 30 Kilometer. Der Plan sieht vor, dass für die Autobahn 85 Hektar Wald gerodet werden, davon 27 Hektar im Dannenröder Forst.
Wer baut die A49?
Wer baut die Autobahn? Auftraggeber ist das Bundesverkehrsministerium. Umgesetzt wird der Bau jedoch von der Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH (DEGES), eine Art Straßenbaugesellschaft für öffentliche Infrastruktur.
Wie lang ist die A49?
45 km
A49/Länge
Wer baut die A 49?
Wie ist die A49 geplant?
Der Neubau der A 49 zwischen Neuental und Gemünden/Felda umfasst drei Abschnitte. Während sich ein Abschnitt bereits im Bau befindet, werden die beiden anderen noch geplant. Die A 49 soll unter Beachtung der regionalen Strukturen eine Verbindung zwischen den Oberzentren Kassel und Gießen sicherstellen.
Wann wurde der Bau der A49 genehmigt?
Der Abschluss des Vergabeverfahrens und der Beginn des Baus sind für 2020 vorgesehen, mit der Fertigstellung ist voraussichtlich im Jahr 2024 zu rechnen. Der ÖPP-Vertrag, der neben der Bauleistung auch Planung, Betrieb, Erhaltung und anteilige Finanzierung beinhaltet, soll eine Laufzeit von 30 Jahren haben.
Warum Ausbau A49?
Nach der Rodung des Dannenröder Walds für die A49 in Hessen befürchten Aktivist:innen Wasserverschmutzung bei Extremwetter. „Die jüngsten Starkregenfälle in Deutschland zeigen: Der Ausbau der A49 durch ein Wasserschutzgebiet ist unverantwortlich“ so die Gruppe. Es sei „dringend geboten“, die Trasse umzuplanen.
Warum A49?
Ein sinnvoller Beitrag für unseren Umweltschutz Durch den Lückenschluss der A49 ergeben sich für Klima und Umwelt folgende Vorteile: Deutliche Treibstoffersparnis. Weniger Belastung durch Feinstaub und Abgase durch kürzere Fahrzeiten. Kürzere Strecken verlängern Lebensdauer von KFZ.
Wann wurde der Ausbau der A49 beschlossen?
Der Bau der verbliebenen 30 Kilometer der Bundesautobahn (BAB) 49 wurde mit dem aktuellen Bedarfsplan für die Bundesfernstraßen vom Bundestag im Dezember 2016 beschlossen, von der Bundesregierung in Auftrag gegeben und der im Jahr 2012 vom damaligen hessischen Verkehrsminister erlassene Planfeststellungsbeschluss …